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2021新款宾利添越越野性能测试

2020-08-12 10:07:10    admin
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2021款宾利添越新车越野测试时将使用泥地模式。只有该模式悬架才会被锁定在最高状态,其余越野模式将会自动调节悬架高度。它使用的是V8 4.0双涡轮发动机,最大马力550匹,最大扭矩770牛米,全时四驱系统,变速箱为8挡手自一体。

越野测试时宾利添越在馒头包的表现相当稳健,驾驶员一般并不担心全时四驱的限滑效果,而是车身起伏时是否会与地面磕碰。悬架高度和硬度都很到位,车身在每次下落时底盘支撑都很好。

坡道角度在38°左右,添越的P ZERO轮胎在非铺装路面的抓地力不算出色,但是上坡过程非常轻松,动力储备充沛,不到2000rpm就能轻松登顶,全程没有打滑非常稳定。

陡坡缓降最低的下坡速度为2km/h,电子系统介入的非常迅速,哪怕超过2:4吨的庞然大物,下坡的过程也是异常稳定。驾驶员只要克服心理障碍,大胆的释放掉刹车即可。

交叉轴时四驱系统反应非常迅速,限滑效果明显。车身在大幅重量转移时,姿态很稳定,驾驶员无明显体感。悬架行程和支撑性都接近完美,你根本感觉不出它体重有2.4吨。

侧坡上,添越再现“神迹”。车身的稳定性非比寻常,不管是重心的管理,轮胎抓地力、还是方向修正幅度都很难让你把它的表现和超豪华品牌中大型SUV联系到一起。

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