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旅行版R36怎么样?车主大众R36评价感受与问题

2014-02-01 17:31:35    admin
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     年初,斯巴鲁坛子兄弟告诉我R36大幅优惠!!开始关注。4月初,致电大众中心,单刀直入,让销售给个最低价,并要求带车上门试驾:)   销售给了个比较实在的报价。我点头了,说来吧,试驾后再聊。R36上门,主要原因是担心底盘过低,不能进出车库,结果发现担心多余了。谈价、下单。R36的价格在4月-5月步入一个下行期,我也以更好一些的价格签订了合同。我知道不是最便宜的,但是鉴于解毒迫切,鉴于销售从始至终都算坦诚,我就认了。一切手续,4s代理,省却各种麻烦。车牌没有用R36组合,而用了036组合,更低调些

初品R36
      说他外观低调,其实/确实/的确/根本不然!!路上、停车场被多人(抱孩子的爸爸、指挥入库的大爷、斯巴鲁4s的保安、卖劣质脚垫的男老板,恕不一一列出)指指点点。性能出众,这个自不必说,毕竟3.6排量在那里。先简单说说我开了1000公里的感受吧。

      1.正常起步,油门踏板要下探较多,较为平顺,不粗暴。

      2.低速行车(10-20公里/小时),顿挫感明显。稍加控制油门,能好一些,但是低速(80公里)的驾乘感受,确实不如我那小排量subaru legacy

      3.底盘厚实,高速稳定性好。这个就不用多说了,坛子里某兄弟说过,这车就是用来跑高速的。但由于尚处磨合期,转速基本控制在3500以下,推背乐趣还没有品尝。稍安勿躁喽

      4.导航功能。评分85吧,比起subaru那个自己加装的导航来讲,界面算是华丽,显示效果好很多。但也有不足,如不支持手写,如不能查询途径道路(或许是我还不会??不吝请教)

      5.AUTOHOLD功能。很实用,前提是走在红绿灯较多的长安街。如果走在环线上,还是取消了吧,控制不好,顿挫更多。


      6.行车电脑。内容比起subaru丰富很多。凭记忆看,目前行驶900多公里,平均时速达到26公里/小时,平均油耗12.2个。大部分是高速和周末行车,如果上下班,油耗约在15个多,行驶速度也就14公里/小时。从代步工具角度看,R36不适合伟大的首堵!

      7.空间。空间我比较满意,从wagon到wagon,不同之处在于R36车身较高,座椅调节到舒适程度后,大腿不会和方向盘打架,而且头部空间还富裕。后排乘客也反映,后排腿部空间略好于legacy。

后备箱很规整,装载量应该高一些,但是好像由于靠外两侧是两个规整的储物槽,而legacy wagon是空的,所以这个部分的横向空间稍差一些。还没有装东西尝试和比较。后续再论证。

      8.座椅。很好,就是上下车不是很方便,包裹性和调整方便性都是一流!

      9.排气声浪很好很强大。周六车库着车,对面一现代报警了,我想没这么夸张吧?!还是现代设置的报警灵敏度太低了,别怪我~~

      10.大灯转向辅助功能挺好,车库内转来转去,用的上。

      11.其他:无钥匙进入功能,很实用、很方便。小储物空间较多,已经能够满足日常应用。

有几个疑问,还望各位能先指导一下,先谢谢了:
      1.每次开启车门,都能听到吱吱的类似电动后视镜自动调节的声音,但是我没有见到哪里在动??另外我将按钮置于R,倒车时未见后视镜下翻。我稍后会认真阅读说明书。

      2.打转向,能听到轻微嗤嗤机器的声音(类似转向助力系统发出的,但我确定不是轮胎磨地的声音),legacy 没有这个声音。各位情形如何?

      3.胎压检测功能,怎么用啊?我操作过,有点不明白,我承认我懒,还没有看说明书,不行回头我查查说明书。

 

车友解答:

      2、力狮不是电子助力方向盘,所以不同,36的方向盘是有点细微声音;

      3、正常情况胎压监控半载模式就可以了,胎压规定看看油箱盖内侧。

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