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8.3万公里江淮同悦改装变速箱与更换五档齿轮

2013-04-14 11:04:55    admin
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      8.3万公里09款同悦更换齿轮。换后上路跑了一下,感觉的确有很大的改观:车子比以前平顺得多,在相同的速度下,发动机的转速也下降了不少,发动机给驾驶室带来的振动也小得多了,在60码之上的速度行驶中发动机发出来的声音只有少许传进驾驶室来,所以噪音也有明显的降低。(这不是心理作用,是自己测评出来的.)
现在在五档的位置上时右脚踩油门的习惯得改一下了,要是还象原来那样踩的话,车子的速度会越来越快。这要有两天的适应过程。

建议:经常跑80码以上的朋友如果有条件还是换一下更好。
现在把更换的过程介绍一下:
先来亮一下相,这是新收到的五档齿轮组件,共三件,有多少齿,我还真没数,



车子上了起落架,并开始拆左前轮。

这个印有德国军队衣领上的标志的,就是变速箱五档齿轮的位置。



先得把变速箱油放出来,用干净的容器装好,留着换好后再加回去,省得另外再更换新的变速箱油。



再拆下档泥板,并开始拆变速箱的外壳。




拆掉周边螺丝后的变速箱边壳。




拆下来的变速箱边壳。

拆掉外壳后,才见庐山真面目!!

用套筒拆五档齿轮上的紧固螺丝。

把相关的部件小心的取下来。这个东西要小心的拿下来,不要让它散了架,要不然,要重新安装时会很费时费力的。

拿掉外边这个东东后,现在看到的这两个东东就是五档主从轮。


来上交接班仪式:新旧轮放一块,来个合照。上边的一排是新轮,底下一排是旧轮。说是旧轮,才八万公里的车,跟新轮是没什么区别的。


换个角度看。



装上新轮。





这一步做好后,就可以安装外壳了。





安装外壳时,要仔细的刮去残余的密封胶(注意这儿用的是密封胶而不是纸垫哦)。

给外壳重新涂上密封胶。

装回外壳并加固紧固螺丝。


把先前放出来的变速箱油重新添中回去。但这个位置太低了,加不到足够的量,得从另一个更高的位置进行添加。油如果不够,还得再被充进去。


这个位置才是最佳的添加位置。加到这个孔的位置才是准确的。加到以油从孔内流出来为准。





顺便拍一下以前加装的发动机底防护板。看这个护板就知道我的车是上山下水的活都干过吧。

把其他东西都重新安装回去。



一切就绪后,上路跑一下感受一下新齿轮带来的拳感觉。

下图是试车时拍的两个速度下发动机转速。

更换前五档60码发动机转速

更换后五档60码发动机转速:


更换前五档80码发动机转速

更换后五档80码发动机转速:


今天下午开车来单位的路上用录相的方法录下来,然后用暴风影音把画面抓下来,现看一下改后几个速度下的转速:






保养

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