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吉利金鹰改装进气作业

2013-12-19 13:47:58    admin
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      最近开着自动档金鹰跑高速,发现动力严重不足,特别是开空调,感觉谁在车后面拽着一样,油门按到底就是跑不起来,相当郁闷。

      前几天发现有人装电涡轮,特意查了一下,顺便到我们这里的改装店考察了一番,那电涡轮增压器原理就是增加气缸进气量,以达到气缸最佳混合比,发掘发动机潜力,使汽油燃烧充分,提高爆发力。但我对市面上的电涡轮增压器研究了一下,总觉得那效果可能没有厂家吹得好,那电涡轮增压器实际就是两个和电脑CPU风扇一模一样的东西,外面套上一塑胶管就是所谓的电涡轮增压器了,结构太简单;二级增压就两风扇,三级增压就三风扇。姑且不论这东西质量如何,单试了试风压就觉得作用没多大。想装废气涡轮,但那东西成本太高,光废气涡轮增压器就几千块,再改中冷器,换四配套,没有一万多大洋不行;想想算了。

      今天特意和改装高手交流了一番,建议我改一下进气滤网,增加一个二级进气装置,也就是人为加大节气门,增加进气量,也许效果会更好。说干就干,下午就去改装店,一番砍价,550大米,把原来的纸质进气滤网改成不锈钢250微米大流量进气格(这东西据说车开到报废也不用换),进气网箱进气口也改大,为防止进水及增加过滤效果,进气口处又加了一张300微米不锈钢滤网;进气支管节气门后面加装了一套二级进气装置,配有可调进气压力表,加大进气量。一切OK。

      回家路上特意加大油门试了一下,声音和以前一样,但爆发力确实提高了不少,油门一点有强烈的推背感,提速相当好。改天上高速体验一下,效果好的话再向诸位汇报。因为没带相机,改天照了相再发来。有这方面经验的鹰友也欢迎来交流一下。谁装了电涡轮给点指点,如果我这改装失败,还要改电涡轮,总要把这动力不足的问题解决掉才行。







      其实原车混合比设计是按照标准大气压值设计的,在昆明海拔1900米左右,空气中含氧量不够,相同于平原地区的进气量就会造成混合比过浓,燃烧不充分,表现出来就是车辆无力,油耗高,有些还会冒黑烟。在云南相同的车,带涡轮增压的(就是排量后面带T)就要比不带的要好卖,原因就在于此。汽油车还不怎么明显,大货车在云南如果不带增压,那根本跑不成,我就亲身经历过,后来花费八九千自己装了一个增压器。

      金鹰1.5的排量,如果是手动档倒也够用了,但用在自动档上面就显得有点力不从心,我这也属于逼不得已而为之,谁让咱买了个自动档。昨天大概试了一下,发动机怠速声音没什么变化,一点油门,转速没以前高了,但力量提高了不少,还有推背感,提速不会像以前一样绵。油耗等跑一段时间再报,我估计肯定比以前要小,因为混合比变稀了,当然会省油。
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