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吉利帝豪s试驾测评,帝豪S怎么样?

2021-04-25 11:43:53    admin
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  此次试驾的这辆吉利帝豪S搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力/5200rpm,最大扭矩235牛.米/1600-4000rpm。传动方面匹配了CVT无级变速箱(可模拟8速),吉利的1.4T+CVT算是很成熟的一套动力总成了,在帝豪S上被调校的十分平顺,不仅加油门、收油等动作,包括快速切换挡位和起步的衔接感都非常好。

  吉利帝豪s发动机在低转速的扭矩响应很活跃,车辆起步很轻快,中高速阶段动力输出就比较绵柔了,并且对于突然的动力请求变速箱和油门的响应都会有一些慢。

  油门和刹车踏板的阻尼力都偏轻,这种设定有利有弊,个人认为刹车踏板脚感需要稍微适应一下。

  吉利帝豪s底盘及行驶感受

  底盘的厚重感很强,悬架对小振动处理十分柔和,面对大振动干脆性稍欠,特别是前悬架有一定多余弹跳。

  转向手感设定不错,低速非常轻盈,高速稳定感和中心感很强,整个力道过渡自然,不容易被察觉。

  吉利帝豪s静谧性表现超出了我的预期,以它的价位来看对环境噪音抑制相当到位,发动机隔绝更是非常出色。

  帝豪S搭配的轮胎为ATLAS AS380,属于经济型取向。我对它的胎噪控制并没有太高预期,实际体验下来还不错。

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