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2020款日产天籁绕桩测试

2020-12-21 14:23:57    admin
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2020款日产天籁绕桩节奏稍难把控,需要定时间适应。主要问题源于转向手感以及指向性。虽然日常驾驶转向手感较顺滑,但绕桩时面对频繁的操控,转向还是暴露出手感不够直接、车头指向性略模糊的问题,需要很好地把控入桩车速,另外车尾也不是很活跃,悬架整体是舒适性设定,因此在快速频繁的重心转移过程中,车身侧倾明显,极限不高。

日产天籁转向手感较轻,但是车头指向性还不错,所以别看是中型车,驾驶起来整体比较灵活。悬架调校较软,但对颠簸处理不够细致,大的颠簸会有多余振动,且缺乏一些厚重感。

天籁这台车主动安全配置有限,仅有常规的ESC、ABS等,极限状态下,这些系统能够及时介入,工作平稳。车机系统方面,表现也较为"朴素",广播、蓝牙音乐能满足基本的娱乐需求,至于手机互联和车联网,得选择高配。

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