导航展开 导航收起

2019款途锐四驱滑轮组测试

2020-03-30 11:56:23    admin
0

2019款大众途锐搭载了一套全时四驱系统,使用托森C型中央差速器,这个在奥迪Q7等MLB Evo平台上的SUV也有使用。下面是途锐的四驱系统结构图详解,今天也有来测试一下这台四驱系统的性能如何,进行滑轮组测试,模拟它的脱困能力。

这款2.0T途锐没有配备越野套件,所以一共有8种驾驶模式选择,越野选项下有“自动”和“专家”两个模式。在车机中还可以显示油温、车身倾角等信息。

出色的电子限滑及驱动力分配让途锐应对滑轮组测试轻而易举,单前轮、单后轮均可脱困。这辆车的四驱能力挺厉害的,所以滑轮组都没有难倒它。

进入车系频道相关车系
相关阅读