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车主MINI真实保养心得

2012-03-30 11:11:14    admin
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MINI保养心得
小弟昨日自己做了一次日常保养,换了新的机油,有明显的不同,特来分享一下。

车子是09年6月出厂的COOPER S,8月提的车,首保5000KM去上海凡德做的,花费800多,这次做保养的时候里程是11000公里。

用料:

机滤用MANN的HU 711/51 x ,这个是OEM配件,价格才45元,和标致206、307、207的1.6通用,宝马原厂的要100来元,东西是一样的。还有个代工品牌叫MAHLE,对应型号为OX 339/2D ECO ,但这个型号国内难买到。以上两个品牌都是德国OEM大厂,原厂的配件都是他们代工的,质量没问题。

机油用嘉实多极护(CASTROL EDGE SPORT)5W-30,先来说明一下为什么用这款机油,首先4S店做保养除了M系,都是用5W-30标号的,也就是说原厂的工程师经过多年试验,证明这个标号的机油已经足够日常使用了,有些比较热血的TX喜欢用MOTUL的5W-40,我个人认为没什么必要,抛开价格的因素之外(motul是好,但也很贵),5W-40的机油会比5W-30的粘,也就是说在一般工况下,发动机的运行阻力也比较大,也就是比较费油了,而平时我们开车不会长时间让汽车高负荷运转,机油温度也就不会达到5W30标准的极限,motul的5W40的机油是给那些会去下场玩玩的TX用的,一般车主没什么必要。除了标号之外,还有就是品牌,我发觉有些TX喜欢灰壳,有些同学喜欢金美孚1号,但我认为,其实没什么好争论的,他们的东西都是一样的,喜欢灰壳的TX可以用灰壳5W30,喜欢美孚的也可以用MOBIL 1 5W30,但我之所以用嘉实多,是因为BMW RECOMMAND


再来说说4S店用的机油,标号是正确的,但品质众所周知,不会给你用最好的,我觉得4S店给车主用的应该都是嘉护这个级别的,应该连磁护都不如。我这次做保养,放出来的机油么册污黑,怪不得4S店的销售建议大家5000公里做保养,不要等车载电脑12000公里提醒了。

花费:

MANN HU711/51X机滤 45元, 嘉实多极护5W30 4升 420元(淘宝上卖350元,如果TX们有找到有信誉的卖家是很划算的),总共465元。不喜自己动手的TX到外面找个修车厂,付点人工,最多也就600元了,虽然只省200多元,但用料好多了。

感受:

换了新的机油,感觉就是加速平顺,油门变轻了,对于油耗,现在还没够时间测出。

ps.机滤R55-R57全系通用,早期的R50系就不得而知了。

问题:我车子自去年提车至今,高压油泵竟然已坏过两次,症状是冷车启动怠速不稳,严重会熄火,发动机故障灯黄色警告。第一次出现在350公里的时候(凡德为此给了我120代步使用。。。),第二次是在9000公里的时候,请问有没有TX碰到此类状况,是不是油品的问题,我一直用97号的。

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