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全新索罗德试驾评测 索罗德驾驶体验

2019-11-20 09:19:56    admin
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此次还海外,我们试驾了新一代的雪佛兰索罗德2019款车型,这辆试驾车搭载的是5.3L EcoTec3 V8自然吸气发动机,最大360马力,峰值扭矩是518牛米。使用的是通用的8AT变速箱,人类用工具与机械对抗自然,这台5.3L自然吸气发动机就是用来对抗风阻与滚动阻力最称手的机器之一。

索罗德动力怎么样呢?

虽然索罗德很“大只”,但它并不难驾驭,柔和的油门调校和出色的驾驶视野都让你能够轻松驾驶。8AT变速箱的成熟度很高,与发动机的配合默契,日常驾驶时的平顺性很好。

转向的感觉并不像我想象中的那般沉,索罗德采用电动助力转向,这使得这个大家伙即使在原地掉头时也不会很费劲。

索罗德悬架的结构很“卡车”,钢板弹簧搭配减振器,牢固耐用是第一要义。

我们试驾的公路边有一片野地,里面有很多玩耍的皮卡,这样的机会怎能错过,我们也去来个实地越野体验吧!

索罗德变速箱怎么样?

2019款索罗德的5.3L车型上配备了8AT变速箱,这台变速箱的调校成熟,换挡平顺性和逻辑性都比较出色,因为发动机的动力储备很充足,低扭表现也好,所以在日常行驶时,变速箱可以保持在一个比较低的挡位

索罗德这么大的车身尺寸,如果不按照野地里面的“赛道”路线行走的话就会经常横着“跳”过车辙,蹦蹦又跳跳,忽忽悠悠的感觉就像是轮船在海上遭遇了大风浪,坐车的人不舒服,可开车的人却很爽!

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