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对比丰田,帕拉丁值得购买吗?

2013-02-08 13:40:45    admin
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尼桑,品质永远比丰田好那么一点,步伐永远比丰田慢那么一点,价格永远比丰田贵那么一点,销量永远比丰田少那么一点。换句话说,开尼桑的人,基本上是和下一代的丰田同时出现在马路上。而郑州日产的境遇一直比较尴尬,在换代和营销方面确实差很多。以至于造出的车其实都不错,却没有能借助这些车赚到足够的钱。
据最后汇总各方面的消息是,郑州日产会将现款帕拉丁小改款一下,然后换个东风标,用个中文名字继续卖(其实就是扩充锐琪的产品线而已);然后引进Xterra作为翻身车型,抢占中高端市场。

       关于Xterra,有这样两张照片供参考,如果说这世界上真有完全等比例放大缩小的车型,那恐怕就只有Xterra和帕拉丁了。因为外形几乎完全一样。这体态,FJ用了V6 4.0的发动机,Xterra的排量就可想而知。当然,尼桑也有3.5和4.0的发动机供选择以拉开层次。因此,基本可以判断即使新款出来,把国产化因素考虑进去,价位应该在一汽丰田霸道这一级别(本来就是打算和霸道抢市场的,但我持悲观态度),而如果采用4.0以下排量,则驾乘感受请参考霸道2700就可以了。高不高低不低,越野性能会比较收敛。是辆好车没错,但打算升级帕拉丁的朋友恐怕要纠结了,毕竟霸道的配件和售后早来了那么多年,花上四五十万当小白鼠,经济实力和心态要有一个充分的准备。真有这个实力,往上够一够就直接途乐了。

  

      郑州日产确实还有很长的路要走,而众多帕拉丁的车主们,则需要继续在自给自足的道路上拼搏。帕拉丁的名字将会淡出市场,但帕拉丁的精髓会延续很久很久。所以,帕系车主们,买新的请放弃幻想该买就买,已经买了的,可以考虑把攒着的钱用在现款车的升级改装上了。实实在在地说,换辆Xterra去远足,车系成熟度和零备件供应不如霸道适应性好,Xterra至少还需要3到5年的时间才能看出它的价值。

帕拉丁油耗多少?

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