德国的汽车制造业在某些方面是能体现德国工业设计的最好代表，而作为德国品牌的奥迪也能完美的体现德国汽车的制造业水平。如果一款奥迪车型只有三代的发展历程，在大多数人看来，它和同类的车辆相比肯定缺乏历史的沉淀、岁月的打磨，在其它历史悠久的车系面前显得那么微不足道，还不足以让我们为之疯狂，但是如果它能出类拔萃，而且还是三代内代代出类拔萃，那就实则不易了。一台2+2布局的小钢炮不仅开启了奥迪跑车的新纪元，并成为了奥迪车系中最重要的一个分支，它就是奥迪TT系列。可能在许多人眼里TT可能是一辆“炮车”，但是他绝非那么肤浅，今天我们就来看一台由苏州MAX TUNING操刀的骚气十足的TTS，一台足以令无数少男少女为之癫狂的小钢炮。

黄色车衣下骚气的糖果炮弹

充满战斗感的内饰

　　奥迪在每一辆车设计之初都会给它一个明确的定位，当明确了定位之后才会开始设计，而不是“我想造台车，它应该是balabalabala——”这样主观的想当然，TT也的确被那些不理睬世俗眼光，追求个性的时尚人士所钟爱。TTS与TT在外观上并没有特别明显的区别，如果不是内行，我们要区分它们并不容易，仅能从中网和屁股上的标识进行区分，所以车主换装了与TT外光差异较明显的TTRS全套包围，让我们能够一眼看出这不是一台普通的TT。

换装TTRS包围更显霸气

整体造型俏皮时尚

　　整车采用骚气十足的黄色涂装，说实话黄色真的很适合TT，TT是我见过的车型里涂装黄色最好看的车型之一，既惹眼又俏皮。这辆TTS的前脸造型非常简洁，没有丝毫多余的线条，每一道都是恰到好处，但是它简洁的前脸却配了一张血盆大口，为它增添了一份犀利与霸气。大嘴两侧的小格栅面积也很巨大，为刹车提供良好的通风性，大大提高了刹车的散热效果。

线条简单却很凶狠的大眼

尾部短小圆润

尾灯具有很高的辨识度

　　TT与奥迪的其他车系不同，TT没有复杂的大灯结构，只是简单的线条却勾画出优美的造型，不愧是“灯具厂”的设计。比起第一代整体圆圆的造型，第二代的灯组设计更尖锐，大灯是两个圆润化的三角形，使得整个前脸看上去也十分犀利，而尾灯是变形的四边形，尾灯在晚上点亮时四个小方块也十分具有辨识度，简单的几何图形运用的恰到好处。

侧面造型饱满有力

18寸CSB SR10 金色大脚

　　从侧面可以看到TTS有着较短的轴距，配上quattro四驱系统，使他天生“骨骼“惊奇，操控性能优异，车主将发动机缸内锻造强化，并且刷了ACR 二阶程序，整车性能大大提升，既然是一辆性能优异的小跑车，当然需要一双好的“跑鞋”，车主选用了四只18寸CSB 竞技系列SR10 锻造轮毂，十幅简洁造型的金色轮毂配上黄色的车身十分搭调，而锻造的轮毂也跟好的提升了车辆的性能，与其费力的提升发动机参数不如减轻车身重量来的简单直接，而轮上重量的减轻使轻量化效率更高，好的锻造轮毂就像是贴脚又轻便的跑鞋，就算成绩优秀的跑步运动员总不能穿着皮鞋跑步吧。

红色的ap racing卡钳也是点睛之笔

　　CSB 锻造轮毂应为出色的性价比而备受广大车友的喜爱，“CSB Forged”是于2011年创立的高端锻造轮改品牌，在当时高端锻造工艺在国内还未盛行。创办人本着发挥创新与革新的理念，為适应日渐繁盛的车市并为消费者带来更个性化及更高安全性的设计理念，从而在国内领先开始开发锻造产品，并顺利获得日本JWL、VIA认证，对此款轮毂感兴趣的朋友不妨主动联系苏州禹禾行。

改装单位:

苏州MAX TUNING

改装清单:

TTRS 包围总成;

AP 7040刹车;

CSB SR10 18寸 金色轮毂;

ACR 二阶;

缸内锻造强化。