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宝骏RM5底盘图片解析 宝骏RM5悬架结构详解

2019-12-23 10:14:18    020huang
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  宝骏RM-5采用了标准的麦弗逊前悬架,下控制臂由钢板冲压焊接而成,下控制臂布局上有开孔,这些设计可以提升一定的刚性同时起到减轻重量的作用,对轻量化可以起到一定作用。

  不过下控制臂末端与转向节铰接的部分没有使用独立球头,如果发生损坏,下控制臂需要整体更换,一定程度上会提高维修成本。

  宝骏RM-5后悬架采用扭力梁式非独立悬架,采用弹簧和减振器分离的布局,这种方式可以降低轮胎和弹簧以及减振器之间的杠杆比差异,有助于提高轮胎反应能力,当然对后备厢空间也会很友好,同时这种方式可以省成本。

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