新宝骏RS-5 300T换装升级了高功率的1.5T发动机，发动机是通用的，最大功率和扭矩比起普通版的1.5T发动机提升了30马力和40扭矩，最大功率是177马力130千瓦/5300rpm，最大扭矩是290牛米/1500-3500rpm。传动部分使用了可模拟8速的CVT变速箱，电子挡杆。

宝骏rs5 300t车辆的加速响应在预期范围之内，发动机动力中规中矩，好在并不会出现超车尴尬的局面。

中低转速有着不错的爆发力，油门踏板很轻快，不过深踩油门加速依然是CVT车型固有的感觉。

宝骏rs5 300t CVT平顺性好、噪音低，不过相比市面上优秀的CVT，RS-5上的这台变速箱表现调校也只能算是比较中庸，降挡反应速度一般。

厂家虽然强调这台CVT可以模拟8个前进挡位，但实际上却没有配备手动换挡机构，驾驶员只能切换S挡来换取更好的响应速度。

宝骏rs5 300t转向力度非常轻盈，而且力度轻重可以在仪表菜单中进行调节，理论上是非常友好的。只可惜它的转向不够线性、且回馈感非常少，所以很难给驾驶员建立足够的信心。底盘是明显的舒适性取向，但在质感的营造上有所欠缺。