测试的这辆宝马1系是顶配版本125i M运动曜夜版本，连续十组制动测试，125i的最终成绩为41.01米，表现一般。测试过程中刹车没有出现热衰减的现象，脚感也很持续，可惜普利司通搏天族的轮胎不太给力，不管是起步还是刹车时的抓地力都难称优秀。

宝马125i的刹车初段灵敏，轻点踏板确实能获得不错的制动力，不过在走走停停的道路中舒适度不是很好，踩下刹车后的撞墙感有些明显。在制动测试中，刹车没有热衰减的现象，脚感没有明显变化，可能由于温度的问题，即便胎温稳定，但轮胎的抓地力依旧不是很好。

后视镜可视面积中规中矩，A柱略粗，稍稍有些遮挡驾驶员的视线。气囊方面，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前/后排头部气帘为全系标配。