2021款全新一代宝马3系虽然与F底盘的上一代车型相比"性格大变"，但车身的整体表现依旧是比较灵活的，悬挂阻尼也是十分线性，压缩回弹很迅速。转向手感虽然变得轻盈了不少，但质感和阻尼仍旧细腻，我认为算是一种继承与升华吧，底盘高度一般，越野的话还是算了。

我想，不管您是开过或是没能开过这两代3系车型，都应该在网上对全新3系的综合表现有所耳闻了。但我认为，与其说是这代3系变得更软更舒服了，倒不如说是变得更高级了。我甚至并不想用它和上代车型相比，因为他们就如同是“异卵双生”的兄弟，长相相近，性格却不同，除了有不可磨灭的血缘关系，其它也没有什么太相像的地方。而全新3系的调性和驾驶感受，却真的是与5系太像了。

正如大家所听闻的那样，2021款这一代3系底盘的确算不上那么纯粹，但也真的没有“传说中”的那么不堪。舒适性史上最佳，运动性进行了中和。恰到好处的侧倾抑制力，足够应付日常和高速并线时的车身稳定性需求。对于我而言，这些属性无疑是给我增加了更多选择这代3系的理由，而对于只会动嘴的网络喷子来说，这真的是最垃圾的3系。