在F18时代，当时的520Li几乎是5系里最畅销的车型，原因很简单一便宜。尤其在F18的生命中后期, 520Li的优惠幅度一度令人发指，我想这就是它存在的意义。

回到G38, 作为华晨宝马5系的入门车型, 2020款宝马525Li在配置上的表现并无太多惊喜，毕竟它的官方指导价已经超过40万元了。当然，宝马向来不是靠堆砌配置来撑产品力的品牌，这对于其目标人群来说也早已心知肚明。

结合市场行情来看，目前525Li的终端优惠在5万元上下，优惠幅度并不算大,这主要是和当前的市场环境有关。按照以往经验, 525Li若想重现老款520Li的销售佳绩，还得拿出更有力的优惠才行。

动力发方面，它使用可2.0T代号为B48B20C发动机，最大功率是184马力，扭矩为290牛米，底盘方面，525Li采用前双叉臂式独立悬架及后多连杆式独立悬架的形式。如果很喜欢5系的车主，预算又不是很多，525li这辆低配版是可以考虑买的。