2021款宝马5系缺点：变速箱低速的时候偶发顿挫了，无钥匙进入不好，风噪大，后排座椅调节不方便，车漆薄，胎噪大，后备箱不大。

2021款宝马5系优点：动力平顺、头枕柔软、底盘舒适、转向质感好，油耗低，动力够用，空间足够，加速强劲

从F18到G38，这两代宝马5系在国内可谓取得了空前的成功，打江山易守江山难， 如何巩固自己的地位，眼前这台中期改款的5系就给出了自己的答案。拿着钥匙的时候就感觉到了一丝差异，左边是新款5系的，用塑料代替了原本的金属，手感也轻了不少。

新老两台车都是530Li尊享型M运动套装，三大件没有差异，造型和细节上有不少变化。从天使眼到勺子灯再到双L形，宝马的日行灯现在已经进化到最新样式。前包围造型也相应调整，少了点秀气，多了几分锋利。

虽然还没换成超大进气格栅，但内部竖条也在向7系看齐，折角和间隙都加大了。M运动套装还是使用19英寸双色轮圈，新款看着更像花瓣样式，轮胎还是前窄后宽。

车尾调整很少，最明显的变化就是下包围增加银色的扩散器样式装饰。新款5系的尾灯不再是一个平面，有凹有凸，示宽灯加粗，内部结构也调整了。

2021款宝马5系相比之下车内的调整就小多了，最明显的变化就是换装12.3英寸中控屏。虽然还是iDrive7系统，但在新款5系上使用了完整版，支持在线升级，语音控制的指令也更全面。新款5系最大的槽点可能就是换成了合成皮座椅，坐着虽然没太大区别，但是触感确实差了点。