2020款宝马X1最低配版车内的设计是我们相当熟悉的宝马风格，实用性挺好，但是在科技感和豪华感上相比竞品车型要差了一些。这台1.5T低配和2.0T低配车型都使用了带有银色装饰的宽辐方向盘，样式有些臃肿，但真皮包裹的手感还不错。

定速巡航功能在X1上为选装配置，除顶配车型可以单独选装外，其余车型只能通过4000元的创新套装来增加这项配置。自动雨刷和自动头灯一样，全系标配。仪表样式相对普通，能够显示的信息比较单一，下方小尺寸液晶屏作为补充，可以显示更多的车辆信息。

入门版和其他车型最明显的差别就是中控屏幕了20Li时尚型装配8.8英寸触控屏幕，且不支持导航、手机互联、车联网等功能。X1全系标配倒车雷达和倒车影像功能，倒车影像还带有引|导线，图像的清晰度也不错。宝马X1全系仅入门低配版车型装配手动空调，且没有后排出风口，其它三款车型都配置双温区自动空调，并且带有后排出风口。

X1全系装配的都是仿皮座椅，前排座椅支持8向调节和腿托调节，不过20Li车型仅有主驾座椅是电动调节。前排座椅加热功能为选装项目，选装价格3000元。后排座椅支持前后和靠背角度调节，这在同级别中并不多见，后排的乘坐空间也是X1在同级别中绝对领先的项目，不过座垫偏短的问题影响了一定的乘坐感受，全景天窗为全系标配，采光面积和通风面积都不错。

X1的电源接口比较丰富挡把前方提供个5V的USB电源接口和12V点烟器电源接口，中央扶手箱提供一个Type-C和一个12V电源接口，后排中央通道提供两个Type-C接口。

宝马X1的后备厢标准容积为505L，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后可以形成相对平整的空间，最大容积1650L。因为使用了缺气保用轮胎，不需要配置备胎，所以后备厢底板下有一个容积不错的隐藏式储物空间，并且带有植绒材质。