全新宝马z4m40i发动机型号是B58B30的涡轮增压直喷发动机，3.0排量的六缸发动机，参数方面，它的最大功率是340马力/5000-6500rpm，峰值扭矩是500牛米/1600-4500rpm。使用的变速箱是来自ZF的8速手自一体变速箱，是第三代产品。下面看看这辆车试驾表现如何吧。

舒适模式能安逸的驾驶，这对买它大部分时间用于城市代步的人来说绝对是件好事，全新Z4比以往的任何一代Z系开起来都要舒服。

不过，我这么说并不代表Z4就彻底成了哄心上人开心的“奢侈品”，不要认为Supra同父异母的兄弟会是个性格孤僻的另类角色，它只是以一种更文明的方式来去迎合你。

敞篷的状态下，Z4更像是自动给驾驶者套上了加速buff，当气流从身旁穿流而过时，感官上的加速快感会带给你不止50马力的动力增幅效果。

在宝马Z4身上，低速行进中油门到底的加速感其实要比原地加速更能感受到速度的真谛。切换成Sport Plus之后，动力犹如等待开闸泄洪的洪水，而车身也会变成近乎脱离地球重力束缚的火箭。

宝马Z4的前悬架是双节点弹簧减振支柱前桥独立悬架，后悬架多连杆独立悬架，走起来不硬不颠的悬架是除动力输出之外让我同样感到满意的地方。

宝马Z4 M40i具备全系独有的后轮主动电子限滑差速器，配合可变转向比的转向系统，给车辆提供更灵活的过弯表现。转向手感好于主流的宝马3系，但依然有着较浓的电子味。