2020款奔驰E260L动力表现如何呢?我们来测试看看，动力方面，它使用了一台1.5T涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率是184马力，峰值扭矩达到280牛米，使用的是9速手自一体变速箱，和老款的E200L的2.0T发动机一样的马力，但是扭矩少了20牛米，不少的消费者感觉这车的动力不够，比较5米多的大车使用1.5T发动机确实有些小马拉大车了。

1.5T+ 48V的动力组合是不少人吐槽新款E 260 L的地方，尾标变大排量却小了，不过深度接触后发现，它并没有想象中“肉”，油门门前半段反馈积极，城市驾驶比较惬意。动力是够用的，但是高速后段的话，就有些疲软了。

2020款奔驰E260L受限于小排量发动机，在中后段加速略显吃力。高速超车需要使用油门后半段，随着而来的就是发动机噪音。

变速箱的平顺性、换挡速度自然不必担心，在100km/h时速巡航时全油门，变速箱也能快速从9挡降至3挡，令人满意。只不过在滑行减速4-3-2挡位切换时，有轻微顿挫感。

2020款奔驰E260L子在ECO模式下，这套动力系统还支持滑行功能。如下坡或平缓匀速行驶时，发动机熄灭，大大提升了燃油经济性。