此次试驾的车型是2021新款奔驰E级轿跑和敞篷车型，2021款奔驰E300轿跑车使用的是2.0T发动机，最大功率为258马力(190千瓦)/6100rpm，峰值扭矩为370牛米/1800-4000rpm。匹配的是9AT变速箱，底盘前后悬架都是多连杆式独立悬架。

2021款奔驰E300轿跑车的动力储备充沛，在山路驾驶时很有信心，深踩油门时变速箱降挡干脆利落，动力输出顺畅直接。奔驰E300轿跑车总共有5种驾驶模式，个性化模式、运动增强运动模式、舒适模式和经济模式。

虽说山路驾驶并不是奔驰E300轿跑车的强项，但真到了山路上，它的整体素质并不会让车主感到尴尬。

2021款奔驰E300轿跑车的行车质感依然保持着高标准，悬架对于路面上小坑洼的过滤较彻底，同时也保留了一定的路感。

相对于E300轿跑车的动力表现，2021款奔驰E260 4MATIC敞篷轿跑车的动力水平就下降了一个档次。敞篷的意义在于头顶上的蓝天白云，在于风拂过脸颊的轻柔，总之，我开敞篷车时对于激烈驾驶并无需求。