从车身侧面造型可以看出威朗Pro沿用了现款威朗的车架，从后三角窗和车门形状等地方可以看出。不过相比之下，新款车型车身表面突起的线条与现款相比存在还是不少差异的。新车比较大的一个亮点就是重新使用四缸1.5T发动机，目前威朗PRO开启了预订，即将上市销售，预计将在五月份。

　　分段式的侧面腰线在后车门处会合但不相交，这个设计和现款威朗相似，但不同的是威朗Pro的腰线穿过了前后两个门把手，现款威朗则只穿过了前把手。

　　2021威朗pro车尾设计以简约为主，并带有一点厚重感，车顶到后备厢呈现出一定的溜背造型，末段翘起的小尾巴更是增添了一丝性感，整个车尾造型耐看之中不乏设计感。

　　16英寸的双五辐式铝合金轮毂呈放射状，样式虽说谈不上特别精美，但还是相当时尚好看的。轮胎方面匹配的是韩泰的KINERGY EX系列轮胎，尺寸为205/55 R16。

　　2021威朗pro底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架，后悬则为带瓦特连杆的扭力梁式非独立悬挂。瓦特连杆的作用主要在于抑制过弯时车辆侧倾的程度，保持轮胎始终与地面有良好的接触。