我们此次试驾车辆是北汽新能源EX3 2019款R600劲领版，也就是全系最高的配置，补贴之后售价为16.39万元了，配备的这台永磁同步电机最大公里是218马力160千瓦，最大扭矩是300牛米。作为一台电驱动车，北汽新能源的动力系统在大多数情况下都表现得十分平顺、线性、响应直接。

动力回收力度有三个档位可以调节了，就在换挡旋钮后面，行车过程中随时可以调整了，用起来十分的方便了。

刹车踏板前段自由行程有点长了，给人信心感不强，如果把初段调校得再灵敏些会更好了。

北汽新能源EX3的转向助力设定合乎逻辑，满足日常代步没有问题，不适合激烈驾驶。

底盘使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构，很常规了，悬架调校显然是舒适取向，过滤各种中大振动很从容的，至于侧向支持则不是强项了。