以至于我想换车的时候，jimny是没法换的，除非再买一台新的jimny，因为老婆大人太喜欢乐，说在jimny上找到了人车合一的境界，这个。。。。

上一张图片,我们家的两台车,周末风现在已经换成了另一台菲亚特linea

而且坐在车内比外面看要大,铃木的jimny这么多年都不改动,经典真的难以突破

55000公里,如果稍加总结,我想jimny的优点大致上如下:

1.空间够用,而在都市中灵活可靠,视野非常好.一般我和老婆加上女儿三人,她们坐后排,完全没问题.关键的优点是在上海这样的大都市,停车位置五花八门,jimny的车身小,很多一般车停不了的都可以顺当的停进去,加上视野好,在城市里开非常舒服

2.隔音和安静性。这个我比较在意。jimny目前55000多公里，但是发动机的声音基本上保持在新车的状态，经常在车内会感觉不到发动机已经启动，以至于至今lp还会二次发动。行使起来比我的另一台车还要安静很多，120以内的时候如果没有大风，驾驶感受很棒。

3.能装。不是装B，是装东西。因为后门横向打开，把后排座椅反倒会形成一个很大的空间，弥补了行李箱太小的缺憾。曾经装过电视机、宝宝的推车之类的，还去宜家买家具的时候用到。可能一般的人买jimny不太会拿来运货，但偶尔的情况下，jimny比你想象的能装！

4.越野和行驶。因为家里的孩子比较小，有了孩子后不太有机会到处跑，越野的事情至今没玩过，愧对了jimny的身份！偶尔会用四驱爬台阶，找车位之类的。jimny的1.3发动机功率扭矩都偏小，所以提速就不能指望了，上了高速只能悠上去，一般120左右比较少，我一个人开通常不超过110。人多点的时候，可以开稍微快点，因为配重的道理反而会觉得车比一个人开稳当。

5。品质和质量。原装货和国产的还是很有区别的。至今除了娘胎里的问题，没有大的维修，只是日常保养，因为10多年的成熟，也相当可靠了，偶尔有点异响也常常不治自愈了，所以遇到些小问题通常没去在意反倒也没什么。原厂的轮胎是普利斯通的，相当不错了，开了这么多公里数没有特别的磨损，很耐磨啊，但也出现了老化的迹象，比如细小的裂纹，不过整体看起来再开到10万公里我很有信心。

6。人性化。别看这车那么小，只能坐4个大人，但实际上储物空间很到位。全车居然有5个杯座，后排的副手还能当储物用，小朋友的玩具零食都可以放，也为行李舱节省了很多空间。另外，通过放倒座椅什么的，可以拼出一张大床，我女儿经常睡在这样的窗上，很舒服~外出在外的时候会感觉到特别方便。

7。视野和所谓的虚荣心。jimny的前车窗近乎垂直，而且很大，视野极佳，加上反光镜都是超大的，在路上变道停车都非常便利，倒车更是因为无盲区基本上不需要装倒车雷达~前面引擎盖也方方正正，坐在驾驶位上很容易看清前面的距离。因为车身高，带来的视野高也会有特别的虚荣心，毕竟开再好的轿车也只能仰视咱们小鸡咯~

如果说不足，我想有几点应该是许多车主都遇到的，也算是通病吧

1.原厂喇叭太差了，单音，刺耳，曾经想换成蜗牛双音喇叭，但老婆觉得原车的就不要动了，至今没换，现在也习惯了。

2.颠。这个由车型本身决定，毕竟是螺旋弹簧钢板避震，加上轴距2米2的超短，走在减速带上就会明显的感觉到后尾部跳跃，后排座椅估计感受更深刻。路面情况稍有不好就直愣愣的传递到车内，jimny可以当作高速公路质量检验的工具了，对不平非常敏感，但是现在习惯了觉得不是问题，也没什么不愉快的感觉。又是习惯~呵呵

3.75码死亡抖动，这个我遇到了，而且换过一次刹车盘也很快再次出现，索性就不管了，只要避开75码刹车这个区段就ok。铃木方面似乎除了加垫片也没辙，这是我发现jimny唯一的硬伤，可能新的车型没有问题了，也可能开到一定公里数就相继出来了，这个大家能接受的话也就无妨。

4。养护贵。保质期内保养基本就是500、800、1000的水平。现在出了保，就自己买机油，听说还有些国产的保养件可以通用，但是上海这边似乎比较死板，只让用原车的，所以保养价格居高不下，换火花塞就要1000块的水平！！机油滤芯120左右一个，其实用天语的也行，这个南京的tx应该知道。7500公里保养一次，现在换成了灰壳，基本10000公里才保养，丝毫没问题。

5.油漆有点单薄，车身3年已经很多伤痕，这个大概也是没有办法的，毕竟还和用车环境有关。

6.坏掉的东西。电瓶已经挂掉了，用了3年。反光镜片抖动，在保修期内换掉了。死亡抖动，没有下文。除此之外还有些塑料异响，基本自愈为主

7.原地大方向、转弯时需要很大的力气，这个女孩子们应该感受比较多，我觉得尚可。

铃木吉姆尼油耗多少？