订车

当时买车的时候价格是６－７万，经过几轮筛选最后的目标是奇瑞Ａ３，腾翼Ｃ３０，锐欧，其中最关注的是锐欧，因为我自己也是开出租车的，本地的出租车很多都是用的锐欧，一个车能经过出租车那么严酷的摧残，那不用怀疑他的质量，有的锐欧２７Ｗ还只是前后一个减震效果不好，其余的没动过，我看过那钣金焊接都过硬，我朋友开的是５６Ｗ了，不过开始烧机油了，估计难得上６０Ｗ，还有锐欧的油底壳和变速箱离地，比车底还高几厘米，平时我乡下去的多，油底壳和变速箱基本排除了受伤，奇瑞Ａ３做的还算实在，后轮还是独立悬挂的，算是实在，可惜车重了。１．４Ｔ啊，油耗市区高的有十升，普遍的网友反映８－９个油，我是百姓，偏好运动，车重加速运动都不实在，于是排除，腾翼Ｃ３０确实还是研究了中国人的爱好，看配置，比锐欧最低配置都低三千，看的见的东西做的好，看不见的东西就太垃圾，引擎盖打开后，厘米布局都乱，这个车算是自己开发的吧，抄袭的车还做的好，独立开发能力有限啊，爬底下一看焊接做的粗糙，看了再没回头，其实卖车的 还是我朋友的老表，于是敲定锐欧

谈价

本地由于征收诞生大量百万富翁，卖车的卖一台高级的车比沿海贵几万，我平民买车就受苦了，美女一口价，最低配置６．９８Ｗ，国家补助３０００，最低６．６８，我送你很多很多的处女膜之类，我回应我啥都不要，只要裸体，最多６．３，这车你能赚几千，够啦，不卖我就去外地，５．８Ｗ，我也就多出个转户籍过户几百块，美女第二天电话告之我提车，试车时候帅哥吓的大呼慢点，你是最快一一个，落车来了一个漂移

选车

选车这没有多大疑问，就拿五台一台台发车，听听怠速，过二十秒后加加油门听声音，最重要就是发车，脚不踩油门，直接搭马达，五台车里面就我现在座驾直接点火发动，其余的要么转几圈，要么就踩油门才发动的了，现在证明这是对的，我车无论停多久，点火，马达一圈就发动

性能

锐欧的前悬挂做的别具一格，当前几万的车这个设计很少很少，看起来下料还是实在，摆臂的胶套做的咂实，出租车很少有坏的，其实摆臂的长度不长，后悬挂其实带平衡杆的，不过大家难得发现，瑞纳就是简配没有，减震和弹簧是运动偏硬，乡下路面，高速行驶很稳定，发动机虽然扭矩不是很大，但是是扭矩高原，不是捷达之类的扭矩高峰，发力早，平时开车城市五档三十码直接挂五档，飙车时候三档直接１１０,（加冬菇头）新捷达丢后面，变速箱设计还是可以的，就是前桥齿比大了点，瑞纳３０００转１２０码，锐欧３０００转１０５码，这个其实做小点，应该高速油耗可以下来一些，现在的齿比有点动力过剩的，感觉这个油耗不好说，车是我开，油耗是多面的，市区增和油耗７．５，激烈驾驶，也开过１０．０的油耗，夏天空调也就８．０，高速开过油耗５．５，这个油耗，在乎的是人，不是车，影响很震撼，坐过的朋友都以为我改过了，最大的开到２０就没有上了，耳朵受不了，问过音响师傅，为什么这个音响和别的车，啥都一样，为什么效果这么嗨，回答只是，你运气问题，车门有点高级车的感觉，发动机很安静，自己开了十七年车， 发车状态点火弄了好多次，现在习惯看看转速表，

保养

ＳＳＳＳ就去过两次，首保是送的，后来去过一次，对比下朋友的车，奇瑞Ａ５的车１５０，捷达１７０，锐欧的２３０还是２５０忘记了，只能说黑，要钱不要脸，如果不保就取消啥啥来着，我在外面换的壳牌的１２０，正品

改装

我只是意淫，不专业比赛，开车十几年，最主要看的出还是在乎人，几万块的羚羊１．３，市区和宝马Ｘ５飙车，车流中都丢的好远，还要开双闪等宝马过来，基本上就是几点

，这里询问下那种高流量的原配风格有用过的朋友介绍下子性能怎么样

排气－－－－因为自己的没有更换必要，换冬菇头有改善就没有改了，代价也大了

火花塞－－－开了一年后不知道是寿命到了还是因为一尺深的水里面和大巴飚飚，回来后加速慢一 拍，换了铱金ＮＫ－５的火花塞，说实话，比原装的好不了多少，比旧的好很多

高压线－－－和火花塞一起换的，是力爽的，其实大家可以找找厂家，淘宝都是提篮子代发的，点火是近期改的，经济下滑不敢飚，开车低调，所以感觉不大

顶吧－－－－回来后就装了，感觉很爽，九十转弯都抓地有力，对车架的寿命也有帮助

轮毂－－－－其实改的最失败就是，买回来才知道要换特质的螺丝，多月的出了两百块螺丝钱，轮毂不贵，２３０淘宝买的，质量还可以，看起来还是过得去，大家应该换其他车型的原配轮毂，美观一些

碳纤维车贴－全车内外都贴了，以前的是朋友店铺学徒帮忙贴的，除了车里面的过得去，外面的实在不舒服，后来自己买膜全部都贴了，低调哦，只有车顶改黑了，贴了几天，很累，有没有贴好的就懒得返工了

维修－－－－乡下跑的多，换过前减震，前轴承，不知道是运气不好还是开车暴力了，呵呵，三万公里换的汽油滤芯，其实这点大家得关注，我拆开旧的一看里面出来的油可以写墨笔字了

总结

现在的车是越做越垃圾，越做越简配缩水

起亚锐欧维修