。总结感受为四个字：越开越爱！说点直观的感受：

霸锐的外形的确很抢眼，并非因为它的设计有多独特，而是简单的线条塑造简洁的形状，反而成就了一个经典，放在车流中也很难被淹没

尤其是前脸和大灯的搭配，很低调，但耐看。如果霸锐换上起亚现在的家族式前脸，我以为“锐”就多了些，但“霸”就荡然无存了。当然如果是换成网上流传的“北美版”的前脸，那更是大爱。

非常喜欢引擎盖的冲压造型，很卡扎菲——强悍、固执！

4、霸锐的侧面风格也很简洁，没有用复杂的腰线去凸显所谓动感，窗户棱角分明。

复古褐绝对是非常适合霸锐的颜色，因为，在不同的光线下，复古褐会变幻为黑、棕、深灰以及浅灰，不奇特但很美妙

黑内饰是更好的选择，稳重大气，同时也动感时尚。而且，一周的使用，让我改变了以前认为黑色内饰不好打理的看法，虽然黑底子蹭上污痕看上去很明显，但湿布一抹就基本无痕，而米色内饰虽然污痕不显眼，却是越抹越脏。为此，我非常庆幸在提车时说服了媳妇儿，更换了原本灰外浅内的方案。

、内饰材质尚可，中控仪表有大面积的软性材料，但硬质部位塑感稍强了些。座椅真皮的缝制也不算太精细。客观来说，霸锐这个价位下的工艺水准，还算满意。

。两个成年人可以舒适的坐在第三排，坚持两小时应该没问题（反正长途驾乘两小时，车要休息，人也要休息）。

的迅猛，这个还要适应一下。

，说做四轮定位后如故就调前束。这个问题应该好解决吧，希望能顺利。

才恢复加油提速的线性。之前有人专贴提出这个问题，好多兄弟也有同感，但似乎尚无权威正解。

找个师傅看看咋回事。