首先我先说一下吉利车的缺点，今天才感觉出来。发动机仓安排的太不合理了。

    其次我再说一下我遇到的事情。前天晚上（大年初一），我开车回老家，开到半路，突然发动机仓副驾驶前边那个部位出现吱吱的刺耳声音，并伴随大量白烟。我为了慎重起见，靠边停车（熄火），打开发动机仓，顿时胶皮味道迎面扑来，确认不是起火。我以为是皮带磨到什么地方了，再次着车，吱吱声依然并伴有大量白烟。我便立即找人，查找原因。经过数次启车，熄火。发现发电机附近时不时冒出火花，以此判断可能是发电机毛病。
     由于太晚了，也找不到师傅修理，再加上是大年初一，所以把车拖回家准备找人修。大年初二，四处电话一阵打。最后好不容易请了一位师傅，接着四处打电话找发电机，最后好不容易在哥们处买到4缸的发电机。拿回家请师傅修理，这时发动机仓的不合理体现出来了。我擦他大爷的，拆空气过滤，放空调弗，拆发动机前盖（排气管接发动机那个位置）废了九牛二虎之力好不容易把旧的发电机卸了下来。新的装上用了1个多小时。着车，声音依旧。找把刀来。接着割断了一个皮带，声音消失。

    我不明白了。我说你把皮带割了，我去哪找新的呀。他告诉我这是空调涨紧轮的问题，涨紧轮不转了，引起皮带摩擦。问题就这么解决了。下午四处开车，没有任何问题。

我从这次小事故总结出几点，使各位和我一样的小白们长点经验。

1、汽车没电或电量不足的情况下，踩刹车，有可能踩不下去。这属于正常现象。不必担心。（拖车时候出现的问题）

2、如果出现问题后还能继续行驶，在前不着村后不着店的情况下，兄弟们不要心疼车，开到附近的修理厂或停车位。（我拖车就花了200块钱）事后师傅和我说，你的车要是你再开几公里，涨紧轮皮带磨断了，就不用来修理厂了，就什么事情都没有了。

3、在寻找故障的时候，最好先从便宜的部位排除。不要听人一面之词。不要像我似的换了发电机才发现不是发电机的故障。（买发电机花了400，明码标价350+50块过节费）

4、普及一下涨紧轮的存在。（至少我就不知道有这么个东西）

吉利公司改进下发动机仓的布局。

吉利养