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大众迈腾好不好?车主用车4万公里迈腾优缺点总结

2013-03-26 18:24:45    admin
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     07年7月12日订车,由于执意要求提手动,所以直到9月6日才迎回,到目前08年6月8日,总公里数为41500公里。
     新车到手时的喜悦是无穷的:享受过一骑绝尘的急加速乐趣;也为了体现迈腾的省油而故意长时间匀慢速巡航,然后拍照上传,让其他人羡慕不已,呵呵;为了探底,曾经将汽车开到215公里/小时的时速(要不是连超两辆车,感觉紧张而放慢速度,自己的最高时速还能往上升);
     这些往事都已经随着时间和公里数慢慢消退,现在的开车已完全视自己的目的而为了,毕竟我买它是用来满足我不断外出的需要的,我感觉我用车的情况和带鱼兄弟、河西车神的情况差不多(连续不断的出差),由于每天都要使用,而且经常跑长途,所以主要的要求是可靠、安全、操控,迈腾的实际使用情况是让我非常称心的;
一、缺点:
     1、维护成本过高,迈腾的保养更换配件几乎清一色:Made in Germany;真不明白国产化率这么高的汽车,为何配件几乎清一色德国进口;
     2、前段时间倒车时,不小心被一块小石头搁底了一下,第二天发现怠速时,发动机会有咕咕咕的声音,过10秒钟左右就没有了(很明显),然后汽车启动在时速20公里左右的时候也会有这种声音,过了就好了(这时要细心才会发现);另外在挂档滑行的时候,在时速50公里的时候也是这样,过了就好(也要细心才会发现),抽空到4S店检查,在存放了一晚上后,被告知是汽车的二次空气泵发出的声音,但经检查该二次空气泵是好的,无需更换,如果一定要更换得花6000多元,想想既然是好的,也不影响什么,所以没换,但心里总是有点不舒服的,就因为一次轻微的搁底,和二次空气泵有什么问题呢,坛里的兄弟们有人知道吗;
     3、汽车的大灯实在不咋地,一次在盐城的一个十字路口,下雨(不算大)、傍晚,对面的蒙迪欧开的还是近光灯,右面的雅阁开的大灯,相互交错,弄得我居然一点都看不清而只能停车,蒙迪欧车主在经过我旁边时还不解的看着我呢;唉!
     4、一次下雨天在山东潍坊,开着开着,突然感觉地盘异动,接着ESP灯点亮,赶紧查说明书,按照说明书检查说是制动液不够,要添加,赶紧察看制动液罐,可里面的液位在范围之内呀;然后开车试试,居然能开,想着客户在第二天要到无锡的,这能咬咬牙,对不住迈腾了,当天就赶回无锡;第二天一早去4S店检查才知道,是右后轮上有一个速度感应器可能上面粘贴了东西,拆下清洗后电脑清零,好了(谢天谢地,没什么问题),可是过几天又出现了同样的问题,4S店干脆给我换了一个速度感应器,至今再没有发生该种情况;
     5、有的时候仪表盘会提示故障,NND过一会儿又好了,不知道什么玩艺,迈友都有这样的情况吗;
     6、君越车有一个功能,在进入汽车之前,能通过遥控器预先将汽车发动,这样的好处是可以预先打开空调,这个实用的装置很简单,不知什么时候我们的后期迈友也能享受到;


二、优点:
     1、这么长时间使用下来,迈腾和我已经到了心领神会的默契程度了,想加速超车、想并线换道等等等等,迈腾都会顺着我的手脚坚决地执行,当然迈腾能做到什么样的程度我心里也清清楚楚的;
     2、到现在经常做的,也是最乐意做的一件事情是高速转弯,呵呵,每次碰到转弯的时候,只要条件允许,我几乎是不松油门而加油门的,非常喜欢在这种时候让汽车贴着地面的划线行驶,往往能将车里面乘客弄得紧张的叫起来(车里有不是很熟套的客户时就免了),非常喜欢这样的行为,乐此不疲呀;
       插曲:一次在苏嘉杭高速上碰到一辆凌志ES350,一会儿超我,一会儿落后,弄得心里痒痒的,要不是旁边助理一直不断的劝说,早就和他飙上了(尽管飙不过它),直到进转入沪宁高速的转弯段,那ES350,嗖的一下就超过我了,这时实在是冷不住了,马上一脚油门,在120公里时速时就赶上他了,我在内线慢慢的和他并齐,感觉他也在轻微的加速,然后再一脚油门就把他甩掉了,等到我出弯的时候,发现他在反光镜里已经很远了;
     3、手动变速器:尽管迈腾的变速器是MQ250,和速藤的一样,但与1.8Tsi发动机配合还是相当默契的,迈腾驾驶乐趣的70%我想都归功于这具变速器;
     4、省油呀:手动迈腾在我手里的综合油耗在8.3到8.6之间;

三、之前针对迈腾做的装饰:
     1、给迈腾加装了迎宾踏板
     2、3D卡固脚垫是必须的
     3、后备箱卡固垫也是必要的
     4、增加配备了一台便携式导航仪,这东西太重要了,出差线路基本无虞了;
四、最近做的和小迈有关系的几件事情
     1、5月1日参加了迈腾车友会51苏州FB,太棒了,回味无穷,认识了一大群志同道合的兄弟,哈哈哈!
     2、和换挡一起参加了迈腾2.0T无锡上市仪式,还和奥运火炬来了一次亲密接触,呵呵;
     3、迈腾4万公里了,给小迈做了一次引擎室清洗保养,以后每次洗车都能轻易将灰尘擦干净了;对迈腾整车外表抛光镀膜,使其表面焕然一新;对车内做了一次桑拿和清洗消毒,可以安度一个夏天了;天气炎热,刚进汽车时,那屁股实在是吃不消,所以给迈腾座位增铺了坐垫,现在好多了;
     4、买吉普车的时候就想拥有一台单反相机,但一直苦于资金紧张,不敢奢侈呀,不过最近LD开恩,刚入手了一台EOS40D配17-85套头机,学习阶段;
     五、小结
     1、时代在进步,科技也在进步,迈腾与其说是帕萨特的更新换代产品,不如说是速藤的改进车型,只要看看发动机的安装方式和变速箱就明白了,其他还有啥,所以迈腾大规模降价也是自然的,不过相比较帕萨特,迈腾的操控、性能是进步的,成本也是大步下降的,这就是技术;
     2、都说涡轮增压器保养成本贵,这是不完全的,应该分成两种说法:要想平时省心,那涡轮增压器寿命就短,换一个当然成本很高;要想延长涡轮寿命,那平时就得麻烦,每次开完高速或是长时间运行都得怠速运行几分钟,然后熄火(好多帕萨特40万公里都没换过涡轮),可能很多人都不愿意这样做,那就看自己的取舍了;
     3、加93#、97#、98#汽油、93#乙醇汽油都可以,我的迈腾就都加过,小迈都能工作,动力也感觉不出差异,油耗差异倒是感觉很明显,98#明显比97#省油,我3万公里以前基本加97#,后来改用98#,省油的感觉是很明显的;乙醇汽油尽量不要加;
     4、现在要我选车,如果还是同级别汽车,马自达6、君越、新雅阁、新蒙迪欧、凯美瑞、锐志、迈腾,我依然选择迈腾1.8TSI手动,2.0T出手动我会难以取舍;当然那是同级别相比较而言,如果真的换车,我会毫不犹豫地选择大切诺基HEMI 5.7 V8,那才是我始终的最爱,呵呵
多少?

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