12年8月购入的1.4T旗舰版，当时正值销售旺季前一个月，而且在日本钓鱼岛犯贱之前，所以价格应该是比较优惠的，指导价17.78万的指导价下4S现金优惠1万+国家3000节能补贴+厂家5000置换补贴+装潢礼包。办好上路19万不到一点。现在这个价格应该是比较累的。目前开了近一万公里，刚做完2保。谈谈大家关心的油耗，DSG，以及保养问题。

      先说油耗：我的表二平均油耗基本在稳定在6.5，实际加油基本是200元97开400km，7.9元/L。郊区路况，红绿灯不多，等候时间也不长。开车习惯还好，偶尔急加速超车。感觉4T的车还是很省油的，但如果市区堵车，急加速减速。开出9~12升的油耗也很正常。

      再说DSG：这个是买车之前与之后最为关注的问题。当初因为不想开手动挡，同时有10年16万的质保，更多的是对大众品牌的信任。希望大众别辜负了咱的信任。目前1万公里，情况良好，跟提车是一样的换挡平顺快捷，偶有失速情况，不过油门控制好基本很少出现。对于网上很多人说的100%故障，3万公里必坏的言论本人持保留态度。不过   DSG相对MT，AT更为精密，故障率自然更高，这点毋庸置疑，保养的时候4S技工也承认，比率要高。不过考虑销量，这个比率还是比较小的。
      然后是保养：我首保5000km做了，2保约1万公里刚做过，换4S最好的470元/4L的机油，加机滤，工时费等等一共900元。之后每1万公里保养一次，6万公里前按照说明书保养，平均花费每次约1200元的样子。6万公里的大保养估计要2000+，以此类推。
      最后也谈谈驾乘感受及简配问题：我开过的车还是蛮多的，风格上速腾的底盘风格跟日韩车还是有明显区别的，德系车沉稳，日系车轻便敏捷。不扯远了，关于扭力梁后悬挂，一般行驶或过弯，感觉不出区别，特别较高速度转弯时候，相当的平稳。超车减速也是很有信心。但是过凹凸不平路面是，就颠地特别厉害了一点，这与独立后悬的却别还是相当明显的，是调教上因为使用了扭力梁而将悬挂调教的偏硬来保证操控而牺牲舒适性的结果。
大众速腾保养，大众速腾油耗多少？