车主一：
油耗可能低点。
再说一下驾驶感受，起步不想传说中的那么慢，在没有热车充分的情况下，挂档不是很顺畅，跑一段后就很好了。最讨厌的就是水温升的太慢，大冷天的不跑上15公里暖风不管用，别的基本还行。
车主二：
4月8日购车，初始公里数：22公里，4月8日加油440元，加油71.2L。
4月16日 行驶至828公里，加油420元，65.02L.
4月23日 行驶至1648公里，加油420元，65.02L
4月29日 行驶至2560公里，加油430元，66.56L
5月3日 行驶至3510公里，加油455元，71L
5月7日 行驶至4400公里，加油430元，66.56L
现在行驶至5050公里，快该加油了！
车主三：
我都在杭州市区跑，一个月才513公里，加了92L油（92X6.2=570元）。这是第一箱油，17.9L/100KM,这么大的油耗吓我一跳，4S说我驾驶习惯问题，下次叫他们开试试看。
第二次加满62.2L *6.27=390元 899—535=364公里 17.1L/100KM 杭州市区。
第三次加满，回老家台州高速440公里，郊区170公里，市区23公里，共633公里。63.8L*6.27=400元 每百公里10.08L
这次油耗还比较好，为什么在市区要这么高的油耗17.5L.
解析影响汽车油耗的三大因素：
汽车的油耗是车主们都会关心的问题，但是在你无法实际测试的情况下如何判断一款车的油耗水平呢？即便是清楚了自己爱车的油耗，那么你知道它为什么省油或者费油么？下面我将会举出一些现实的例子来为你解答油耗的难题。
一、发动机技术
大排量车更费油是很多人都会有的想法，事实上也确实如此，国家因此才会大力鼓励小排量车的消费。不过，当发动机技术出现较大差距的时候这种规律就很容易被打破。举一个直观的例子，
雨燕 1.3L手动挡车型的油耗为6.73L/100km，而它1.5L车型的发动机由于采用了VVT可变气门正时技术，油耗仅为6.70L，比1.3L车型还省油，这就是先进的技术带来的好处。
此外，采用了
马自达2 的1.5L车型的油耗更是降低到了6.35L/100km，比许多1.0L左右的车型都更省油。因此不得不说发动机的技术水平在某种程度上要比排量对油耗的影响更加显著。
二、变速器形式
注重经济性的家用轿车，其1.6L手动挡的油耗为6.7L/100km，自动挡的数字为7.1L/100km，差别不大，
卡罗拉手动挡为7.3L/100km、自动挡为7.4L/100km，差别更校这是因为它们在自动变速器的调校上更偏重于经济性，将换挡时机提前，牺牲了一些动力性来达到省油的目的。
相反的例子是
福克斯，我们都知道它是一款注重运动性能的轿车，它手动挡车型的油耗为7.6L/100km，而自动挡达到了8.6L/100km，这个差距就比较大了，这是因为它将换挡时机延后以获得更充沛的加速力。
三、车身重量
很多有心的车主会经常清理掉车上没用的东西，他都知道重量对于汽车的油耗是有影响的，但这种影响有多大呢？我们还是举一个例子，QQ3的1.1L手动挡车型自重890kg，油耗为6.6L/100km；与它采用相同发动机的QQ6手动挡车型自重为990kg，油耗为7.0L/100kg。100kg的重量差距造成了0.4L/100km的油耗差。当然这个比例是不能拿到其他车型上套的，但我们可以从中了解一个趋势，重量对油耗的影响是不可忽视的。
明白了这三点，再加上对排量的基本判断，您在买车时会对一款车的油耗有一个大致的估计，也能明白一款车为什么省油，为了省油它牺牲了什么，是不是你恰恰不愿意牺牲的东西，这样一来，你就更接近真正适合你的车型了。
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