3：保养
购车篇：
    一直很喜欢206和C2，后来说出207，新旧更替的时候，206可以优惠2.5w，可惜追新的心理在作怪，就等207，等啊等啊等，结果先出的207是三厢，再等两厢上市。一晃就到了2009年下半年。去4S店途中也一路看了下荣威550、乐风、天语SX4、雅力士、polo、fit、最喜欢的还是SX4和207。207前排空间无敌，性价比最高。无意间发现了“刘寅的姐夫”的博客，姐夫一句话：“人生的第一部车要买最便宜的好车！留下钱等将来懂车的时候再换好车。”耐心学习后更加坚定了买207的决心。

      1.4两厢品乐爱琴海蓝购置费用：
      09年10月31日订车，11月21日提车，出厂日期是09年11月6日。
      原价优惠8800。
      裸车：68000；
      出库费：500；
      上牌：3500；
      保险：3900；
      购置税：3000；
      总计：78900元。
      4S赠送：全车3M原厂带狮标膜、倒车雷达、挡泥板、脚垫、雨眉、真皮方向盘套、蜡拖、摇头娃娃、牌照框、2张VIP卡，2个钥匙扣还有一个临时移动证。

指标能完成的也完成差不多了，完不成的部分也就不做他想了，优惠力度反而不及十一月大了。
保险篇：
      第一年，4S上太平洋：三责20w，车损77200，人员座位，不计免赔，交强车船，一共：3900；
      第二年，电话平安：三责50w，车损76600，不计免赔，交强车船，一共：3432；
      第三年，电话平安：三责50w，车损74700，不计免赔，交强车船，一共：3310。

3：保养
油耗篇：
本人养成每次加油记录油耗的习惯，但开车的时候从未刻意为省油而温柔驾驶。本人每4000公里左右阶段性油耗，每次都是加满后测得
说明：
      1.前5000公里是我老婆开的，一直2000转换挡，车速也上不去，所以油耗略高。
      2.5000-9000公里，5000-8000我也是温柔驾驶，2000转换挡。另外我加过五六次打折油，虽然单价便宜几毛钱，但是200块少跑50公里，造成油耗百公里9个多，得不偿失，所以测油耗的时候油品也很关键。
      3.8000公里后，就是今年，我改变驾驶习惯，开始高转速换挡和行车，油耗降低明显（百公里降一升），或者和我7100公里后换了全合成机油有关，亦或是驾驶方式和全合成机油综合作用的结果。
      4.最近的4029公里，油耗6.83，不是我技术又有超越，而是期间跑过1600公里长途（120巡航）还有几百公里机场高速（限速100），所以平均油耗下降了0.55。
      5.说下路况：本人平时上班单程6公里，12个红绿灯。但是每个礼拜可以跑60公里郊区（不堵，红绿灯多，有些路段速度能上80），加上平时出去玩，平均每天30公里左右。
      6.驾驶习惯：路况好或红绿灯第一个的时候，都是2800-3000换挡第一个冲出去，然后2000转行车，40用三档，60用4档，到路口红灯提前降一档，利用发动机制动带档减速到40空档滑近然后刹停。上大桥爬大坡都是2500转以上爬坡，到坡顶升高档，下坡的时候提前降一档，3000转左右带档溜坡（此时瞬时油耗0）。转弯路况好没车没人都是三档40踩油，路况不好都是2档踩油或者空档带刹滑。
      7.关于油耗：影响油耗的因素很多，
      首先是路况，如果大家都开到9的路况，再省油的车开到7也难；
      第二是技术，不管承不承认，技术也是很关键的。开207的绝大部分是家里第一部车，并且是新手，所以不要自信满满的说自己开的没问题。即使几年驾龄的老手，从前开的不是法系，也要调整自己的驾驶习惯。多看看论坛里面本车型的油耗数据，如果你只能保持平均油耗，或者低于平均水平，那你就太菜了，不要说路况不好，车子费油的话了。
      第三，影响油耗另外一个很重要的因素就是油品和油量：加了垃圾油，油耗增加一升也很正常，可是你想从技术上降低一升就很难。另外加油站分量不足，持续的缺斤短两，反应在油耗上，不增加才怪呢。忘了说上海车主普遍反应沪四油不耐烧，百公里油耗要高0.5。
      第四：长期短途低速，燃油都浪费在热车上了，油耗不会低的，跑的越多，车车的利用率越高，平均到油耗也会越低。

总结：
      1.两年来我的207没出过什么毛病，只换过一个手套箱盖板，一个左后刹车灯。中控偶尔会有异响，慢速轻刹的时候刹车会异响。B保的时候换了火花塞，原厂火花塞
      2.1w公里烧蚀不严重，几乎没什么积炭，估计跟我高转速换挡高转速行车有关。