1、外观：
      购买前也看了许多车型，如现代新胜达、酷威、科帕奇、jeep自由客，但最终还是选择了汉兰达，终究还是被汉兰达的大空间和端庄威猛外观所吸引。

2、改装：
      精英没有过多装饰，本人只在4S装了行李架和发动机护板，这是必须的，至于保险杠和脚踏板，本人觉得装上影响外观，使用意义不大，没有安装（关键可以减轻重量，省油）。精英最让人不满意的就是中控台电子钟，实在太掉档次，新车购买后就对其进行了改装，淘宝淘了3.5寸LCD屏和摄像头(280元/套)，直接改成倒车可视屏，顺便拍了定速巡航杆（178元）改装后提升了档次增加了实用的功能，物有所值。个人觉得没有必要过多的加装改装，毕竟改装对车还是有损伤的，特别是线路的改装必然会影响车的稳定性。多数改装件的线径细绝缘层薄，老化快，多数车辆自燃都是由于线路绝缘老化短路造成的。所以不推荐对线路改装破皮。

3、油耗：
      由于精英没有行车电脑，本人通过人工计算得出结果：市区11-12升/100公里，高速8-9.5升升/100公里。综合油耗11.30升/100公里（多数行驶路段为城郊结合）这个油耗个人还是比较满意，与同级别的2.4排量车相同，这点相对2.7排量的汉兰达还是优势的。当然操作是比较重要的，我参加汉兰达节油挑战赛货到第三名，成绩为5.9升/100公里。而且汉兰达使用93号油，这点体现了他吃粗粮干力气活的特点。

4、实用性：
      空间大，减震舒适，底盘高，通过性好，视线好，外观大方，够面子，这是对大汉比较好的评价。特别是7座的实用。偶然用到时才能充分体现他的好处。汉兰达的储物空间还是比较满意的，特别是中央扶手下可以放好多东西。

最后总结优缺点：
      优点：外观大气、省油、减震舒适，空间宽敞、视线好，操控性也不错，车的尺寸虽大，但操控起来还是很轻盈灵活。第三排座椅空间够用、拥有轿车的舒适，SUV的通过性，这点在同级SUV里的舒适度，个人觉得最高。对于我们这些刚创业的用户确实体现了他的优越性，家用舒适安全，商用空间大，坐人多、够体面。

      缺点：精英确实太不厚道，没有行车电脑，这点本人对丰田鄙视，还有就是后悬挂确实太不厚道，就几根小拇指粗的连杆拉着，随时担心断裂。所以本人开这车以来就没把他当越野车开过。虽然现目前没有人把后轮开掉过，但是我还是很担心。

      装饰塑料件太多了，时间长了难免有些异响，出现异响后就给这车的档次大打折扣，一年的车感觉没有开了几年的本田、大众车扎实。隔音感觉还是做的不够理想，毕竟这车方头方脑，体积大、风阻也大，开车只要一开窗感觉外面传来的噪音要比其他车大。车窗关闭后还能忍受。

      第二排座椅的深度稍微短了一点，这影响了一点的舒适度，没有坐豪华车的感觉，感觉有点象做小板凳。第三排座椅的高度要是能再高5公分坐起来可能会更舒适点。

      油漆也是比较不满意的地方，本人黑色汉兰达，漆膜实在太薄、太软，随便一刮就是条印，抛光打磨都没用，实在无奈自己动手做了镀膜，镀膜后感觉车更亮点，也经得起折腾了。

      说了那么多，既然选择了达达就得接受他的优缺点，毕竟这不是一辆神车，以上为本人汉兰达真实使用感受