提车15天 共跑了1480KM 每天100公里，70%是在市区（繁忙路段）开，偶尔国道。综合油耗7.6L/100KM。我觉得比较满意，这个油耗就是正常油耗了，TX们大可放心，翼博的油耗高不会超过8.5，底不会低于6.0。在大家苦等翼博的时候论坛上曾有TX说过，1.5的动力拉不动1.3吨的车，现在我想对这些TX说，没有开过就没有发言权。 

      翼博的动力足够，起步稍微给点油还是很有爆发力的，有时候前面有车，刚一起步我不得不收油，翼博的自动变速箱很聪明，基本上你的意图他都能正确的领会，换挡很平顺。D档2000-2500换挡，S档2500-3500换挡。S档下可以手动换挡，但也必须转速达到2000才能升得上去，而且进入手动模式后是不会自动升档的。所以我觉得翼博的S档手动模式基本就是鸡肋，除了激烈驾驶用于降挡超车，绝大多数车友不适合手动模式。

      D档模式下除了变速箱自动升档外能不能跟具车手的要求进行升档呢，我告诉你-可以。D档模式下松油门会实现升档。我们用起步来说，起步时给点油，转速很快会起来，这个时候如果你保持这个油门转速会到2500转升2档，然后2500升3档。这个时候你会觉得车的动力很足，当然这时的油耗会很高，而且发动机的吼声也会很明显的听到，福特管这叫声浪。如果起步稍给点油，车跑起来，转速达到1800左右松油门，这时就会自动升2档，再给点油到1800左右松油门就会自动升3档。大家可以试试。

      关于空间，坐进我车的朋友都说这车蛮大哦，确实翼博的后排空间出乎意料，开SUV的感觉是不一样，坐姿高，视野好，过收费站不用探出身子取卡。翼博的回头率也是刚刚的。

      操控也不错，转向灵敏，方向盘很灵巧。刚开始不适应翼博的方向盘，转向的时候经常打滑。3天后就适应了。现在基本都是单手操作，一点压力也没有。

      悬挂调教偏硬，偏硬的悬挂对弯道的支持很有帮助，50KM带油过弯，侧倾很小。当然过弯还是慢点的好。由于车身高路面小的颠簸能很好的过滤，所以舒适性也是可圈可点的。

      尊贵的音响很棒，SYNC很实用。跟手机连接蓝牙后，可实现拨打电话，接听电话，播放手机中的音乐。现在我只要上车，音乐就会自动播放，非常非常方便。SYNC的语音识别很高，到目前为止没有呼错电话。（如果大家电话簿中有发音相近的人名，建议在名字后面增加备注，呼叫的时候人名+备注一起说出来会增加识别率）

      另外关于噪音，翼博的噪音控制已经做得很不错了，很多TX都说刚发动的时候噪音大。的确是大，但这是有原因的，刚启动的时候由于是冷机启动，发动机要尽快的升温，转速会在1300转左右，过一会温度达到后转速就会降到800，这时的声音就小多了，车内基本听不到。翼博起步时的噪音会很清晰的传入耳内，当跑起来后风噪会掩盖发动机的噪音，这时传入耳内的就是声浪啦。很有感觉

                                                          迎宾踏板+后尾箱护板