行驶总里程：934.4KM
       油耗数据：累计平均能耗3.1L+20.9KW
       行驶路况：市区拥堵路段为主+部分内环高速路
       行驶里程数中，大约有300多KM是混动里程，600KM左右为纯电动里程。
       目前累计纯油消耗为： 28L左右（纯电动里程里面有部分是混动模式中充电和能量回收电力所跑的里程）
      综合来看，混动经济模式的油耗大概在6L/百公里左右。电动模式下，百分百电量的续航里程大概为40多KM。（重庆坡道多、拥堵、个人的驾驶风格）如果平原地形，开得比较温柔，路况较好，纯电动下实现70KM的标称值没问题。

      1、2月15日用车情况。

      当日行驶距离约47KM，其中大约45KM左右为纯电，最后2KM时电量下降到5%，启动了混动

2、2月18日用车情况：

                                        接近零油耗的0.6L油耗出现在当日行程中 

3、2月25日：

                      当日去了一趟渝北4S店，行驶距离约为60KM，途中实现了接近零油耗的0.3L油耗 

4、3月1日：

                                           在3月1日，实现了真正完全意义上的零油耗

      至此，零油耗的日常使用测试基本完成。相关数据在篇前有所总结。在此，我想和大家再分享下对于秦日常使用油耗的一些心得。
      纯电动里程取决于路况、驾驶风格、载重、温度、车内电子设备的使用状况等客观条件。原则上在重庆陡坡较多、较拥堵的情况下，百分百电量纯电行驶距离约为50KM。如果较多长下坡会有大幅度提升。

      另外，我要提醒大家注意秦的一个BUG。秦的D档前进档不太好挂，偶尔会出现挂不进档的情况。前几天，我在倒车后，挂D档向前行进，却未挂上D档而仍然是倒车档，导致车尾左部撞到车库墙壁。左尾灯灯罩损坏、左侧翼子板凹陷严重，插掉了好几处油漆。最后问4S，答复左尾灯必须更换灯具总成，费用600左右，并且要2个月后才能到货。

      后在E购邱总的协调下，火速为我快递了一个尾灯到当地4S店，在此再次感谢邱总和E购的伙伴们。

      总之，一句话，秦——快省爽。提速快、油耗省、配置爽，用车感受还是非常优秀的。缺点呢，大概就是底盘调教和内饰材质部分，尚需火候了。