在满大街的GOLF，PASSAT耳濡目染之下，就有很深的大众情节了，高尔夫太小了，虽然很喜欢，但是家里人不同意，中级车就迈腾和帕萨特领域了，我不喜欢拉皮的，就迈腾了。至于力狮，斯巴鲁是我心中的一个梦，想起小时候蓝黄军团的555富士车队的WRC之王，新款翼豹说实话我接受不了除了STI的以外的样子，当然还有价钱，森林人媳妇喜欢但是感觉那个4AT让我难以接受，纯看内饰也不显档次，所以，只有力狮了。 

，直奔银行，取钱，冲向熟人处，交钱调车，肉就肉点吧，我最爱的白色，全家看了力狮的都喜欢，噢啦。

动力：
      基本够用了，今年我26，也喜欢速度感，虽然比不上涡轮增压的迈腾2.0T和CC，但是对于第一辆我自己的车，力狮的动力可以说刚刚合适。2.0的就有点肉的，毕竟1.5吨的车身，2.5T的太暴力，除去价格因素，我才开车没多少年，之前开得机会也不是特别多，动力太强也许会超出我的控制范围，能力还没达到那个水平，可能意味着危险。等我开几年了技术上来了，2.5不能满足我了，也有条件换车的前提下，我就考虑换GT类的了。

      空间，设备，乘坐感受：
      买车的时候定位是作为家里的第一辆车考虑的，除了品牌，外形，空间也成为了一大选择标准。迈腾轴距和雅阁之类的比起来，不长，但是爸妈和媳妇坐进去，无论前排后排，都觉得舒服；试了CC，除了后排头部稍微有点矮，乘坐感受和迈腾长了4公分的轴距和车内空间布置吧。我媳妇开车，座位调到合适，1米8个子的人坐进去还可以翘二郎腿，我爸妈个子也不高，坐进去觉得很舒坦，很满意。

      前天开广西延边公路，4人，搓衣板路加不规则坑洼，我开直道时基本我开90-100时速一路飞奔，又有无穷无尽的胳膊弯，上下下山急弯，我媳妇坐副驾其他2位朋友坐后排，其中一位是身高180体重180的胖子，而且就算我开这么快在这么颠簸的延边公路，他们都不感到晕车（他们平时都是很容易晕车的人）。

      我买的是最低配的2.5I，不带导航的，6碟CD我觉得挺好了，音响我也不发烧，力狮的音响过得去。本来想着自己换个屏幕的，考虑了几天，觉得除去倒车视频，还有影像播放功能，就算换了个大屏幕，看到的也只是比现有CD大得多的歌名和FM频道这类信息。开车还是集中精神比较好，开着车放电影，会分神的不太好；6碟CD可以直读MP3/WMA，平均每张碟可以刻100首音质比较好的MP3，基本听不完了，我现在只刻了2张盘，一张我的一张我媳妇的。空调3档风量以内很安静，制冷效果很强，双区独立提供了很大的便利性。

      驾驶和操控.油耗：
      我对我的这台力狮的总结就是“灵活的肥狮子”，车子挺大个的，车长也有4米7左右了，得益于H4的发动机的低重心还有4驱，虽然说是ACT-4的，但是无论前后轮输出怎么个变，也是恒时4驱，我感觉就平时城里左突右钻，急起加速变道或卡位，停车入位，都让我信心满满。有时候遇到紧急情况，猛然变相或者急停刹车，都比较得心应手，除了2次犹豫停车场倒车接电话走神了不小心刮碰肥狮掉了一点漆以外，大事没有。

      2000公里的时候被同车的同事刺激，德国回来的，说日本车高速都飘，我就试着把速度拉到160，同事说想不到这速度还挺稳啊，呵呵我挺高兴。今天高速回来，3800公里了，可以开猛点了吧，就试着加大油门深度，感觉从100到190提速还挺快的，除了感到风燥大了点，方向盘还挺稳的，油门还有余量，本来想试试200的，后来想着还是快到2保前再拉拉吧，我是偷偷开上190的，媳妇睡着了，后排2朋友也睡着了，我后来不告诉他们他们都没感觉。

      油耗现在是平均8.0，一半高速加一半市区空调吧，很满意了，这个排量加4驱，很多人都不相信。我感觉油表F以上是很扛用的，过了一半那就是眼睁睁的看着哗啦啦的往下掉，5555555

      用车到现在，刹车在低速的时候轻踩有点尖叫声，加大刹车力度就没了，2保的时候准备查查看什么问题。CD机在听歌的时候莫名其妙自动关机2次，暂时没有什么小毛病。坛子上说的异响我的肥狮没有发现。
力狮油耗多少？