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力狮好不好?白色斯巴鲁力狮提车作业与用车评价

2014-08-18 18:10:51    admin
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      在满大街的GOLFPASSAT耳濡目染之下,就有很深的大众情节了,高尔夫太小了,虽然很喜欢,但是家里人不同意,中级车就迈腾和帕萨特领域了,我不喜欢拉皮的,就迈腾了。至于力狮,斯巴鲁是我心中的一个梦,想起小时候蓝黄军团的555富士车队的WRC之王,新款翼豹说实话我接受不了除了STI的以外的样子,当然还有价钱,森林人媳妇喜欢但是感觉那个4AT让我难以接受,纯看内饰也不显档次,所以,只有力狮了。 

,直奔银行,取钱,冲向熟人处,交钱调车,肉就肉点吧,我最爱的白色,全家看了力狮的都喜欢,噢啦。

动力:
      基本够用了,今年我26,也喜欢速度感,虽然比不上涡轮增压的迈腾2.0T和CC,但是对于第一辆我自己的车,力狮的动力可以说刚刚合适。2.0的就有点肉的,毕竟1.5吨的车身,2.5T的太暴力,除去价格因素,我才开车没多少年,之前开得机会也不是特别多,动力太强也许会超出我的控制范围,能力还没达到那个水平,可能意味着危险。等我开几年了技术上来了,2.5不能满足我了,也有条件换车的前提下,我就考虑换GT类的了。


      空间,设备,乘坐感受:
      买车的时候定位是作为家里的第一辆车考虑的,除了品牌,外形,空间也成为了一大选择标准。迈腾轴距和雅阁之类的比起来,不长,但是爸妈和媳妇坐进去,无论前排后排,都觉得舒服;试了CC,除了后排头部稍微有点矮,乘坐感受和
迈腾长了4公分的轴距和车内空间布置吧。我媳妇开车,座位调到合适,1米8个子的人坐进去还可以翘二郎腿,我爸妈个子也不高,坐进去觉得很舒坦,很满意。

      前天开广西延边公路,4人,搓衣板路加不规则坑洼,我开直道时基本我开90-100时速一路飞奔,又有无穷无尽的胳膊弯,上下下山急弯,我媳妇坐副驾其他2位朋友坐后排,其中一位是身高180体重180的胖子,而且就算我开这么快在这么颠簸的延边公路,他们都不感到晕车(他们平时都是很容易晕车的人)。

      我买的是最低配的2.5I,不带导航的,6碟CD我觉得挺好了,音响我也不发烧,力狮的音响过得去。本来想着自己换个屏幕的,考虑了几天,觉得除去倒车视频,还有影像播放功能,就算换了个大屏幕,看到的也只是比现有CD大得多的歌名和FM频道这类信息。开车还是集中精神比较好,开着车放电影,会分神的不太好;6碟CD可以直读MP3/WMA,平均每张碟可以刻100首音质比较好的MP3,基本听不完了,我现在只刻了2张盘,一张我的一张我媳妇的。空调3档风量以内很安静,制冷效果很强,双区独立提供了很大的便利性。


      驾驶和操控.油耗:
      我对我的这台力狮的总结就是“灵活的肥狮子”,车子挺大个的,车长也有4米7左右了,得益于H4的发动机的低重心还有4驱,虽然说是ACT-4的,但是无论前后轮输出怎么个变,也是恒时4驱,我感觉就平时城里左突右钻,急起加速变道或卡位,停车入位,都让我信心满满。有时候遇到紧急情况,猛然变相或者急停刹车,都比较得心应手,除了2次犹豫停车场倒车接电话走神了不小心刮碰肥狮掉了一点漆以外,大事没有。

      2000公里的时候被同车的同事刺激,德国回来的,说日本车高速都飘,我就试着把速度拉到160,同事说想不到这速度还挺稳啊,呵呵我挺高兴。今天高速回来,3800公里了,可以开猛点了吧,就试着加大油门深度,感觉从100到190提速还挺快的,除了感到风燥大了点,方向盘还挺稳的,油门还有余量,本来想试试200的,后来想着还是快到2保前再拉拉吧,我是偷偷开上190的,媳妇睡着了,后排2朋友也睡着了,我后来不告诉他们他们都没感觉。

      油耗现在是平均8.0,一半高速加一半市区空调吧,很满意了,这个排量加4驱,很多人都不相信。我感觉油表F以上是很扛用的,过了一半那就是眼睁睁的看着哗啦啦的往下掉,5555555

      用车到现在,刹车在低速的时候轻踩有点尖叫声,加大刹车力度就没了,2保的时候准备查查看什么问题。CD机在听歌的时候莫名其妙自动关机2次,暂时没有什么小毛病。坛子上说的异响我的肥狮没有发现。
力狮油耗多少?

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