目前在售的大乘G60s均搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率120kW，油门的调校并没有那么激进，这也很符合它日常家用代步的定位，油门的初段有一定的旷量，正好可以让驾驶员有一个适应的过程。

　　G60s采用了悬吊式油门踏板，踏板的回馈力度偏轻，长时间驾驶的情况下，也不会感觉到很累，油门踏板放置的位置也很合理。

　　此外，新车在低扭方面的表现也是可圈可点，在车内坐满四人的情况下，起步还是不怎么费力的，涡轮的起压点在自主品牌的车型中，属于比较低的了，1750转时，便可达到最佳的工况。

　　考量变速箱的好坏，其中非常重要的一点就是换挡的平顺性，这台8AT真的是太顺了，即便是在抵挡位间反复换挡时，也不会顿挫。

　　G60s的转向采用了电子助力转向系统，转向的力度非常轻，即便是女性驾驶者操作起来，也不会感觉到台费力。