在驾驶时，首先新款蒙迪欧的换挡逻辑清晰，并且动作反应很及时，在山路超车除了需要动力外，迅速换挡是很重要的一个环节，当你深踩油门，蒙迪欧并不需要思考就能马上降挡，把转速提升到3500-5500转，以到达更好的发力区间。

　　而到了弯前，一脚重刹之后，车辆也没有明显推头，悬挂不错的韧性就在这时候很好的体现了出现，同时不错的指向性，可以把令车头扎进弯中，不需要做过多调整。

　　随着驾驶出弯，紧接着就是一段上坡，蒙迪欧给人的表现没有一点疲惫，它虽然同样采用低档高转速的方式爬坡，但游刃有余，可以相对轻快的提速，发动机也没有发出嘶吼。

　　虽然是台B级车，但新蒙迪欧的跑山状态很不错，它动力非常充沛，在提速方面基本不需过多操心，而它在弯中的表现令人惊喜，没有狰狞的姿态，入弯没有明显推头，过弯尾部循迹性良好，它要比预想的优秀很多。