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雪佛兰乐风改装顶吧_排气_进气等及感受

2013-04-20 18:01:42    admin
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      1,换火花塞+蓝壳机油
,动力好转,感受是非常明显的,也许并不是说动力提升了,可能是恢复到了新车的状态吧。(原来的火花塞已经快蚀没了,难怪感觉动力越来越差)
     
2,跟着加了平衡杆顶吧,因为平时也不是经常快速过弯的主,所以加上去后,跟之前也没有太多对比,反正没有觉得过弯的时候有多稳,哦,之前换了窄胎,对过弯也会有些影响。
     
3,接着就加了二次进气+力爽缸线,感觉在换了火花塞及机油的基础上,动力并没有提升,起码非常不明显,但是好像加油门收油门时候的顿挫感没有那么明显了,还有车子比之前稍微有点震,发动机声音好像大了一点点,都在可以接受的范围。
     
4,再接着就加了电子稳压器,什么感觉都没有。
     
5,再然后,改了排气,RES内回压,声音好听了,低沉,但是低扭感觉好像损失了一点点,不知道是不是心理因素作怪,反正对低扭是没提升的,中高速因为跑高速时间比较少,所以跟之前也没有很好的对比,不知道有没有变化。
     
6,最后,加了ESE大流量风格,此时感觉明显了一点,低扭是有增加了,至于增加多少我也表达不清楚,中高速对比只换了内回压排气的时候,也顺畅了不少,当然想很明显那也是不可能的,但是感觉还挺不错,加速流畅了,发动机声音也清脆了一点。至于说加了大流量风格容易进灰什么的,管它呢!先爽几个月再说,实在腻了再换回原装的。

     
整个过程改下来,首先,动力是比之前好了(我已经忘了新车时的动力是什么感觉了,有句话叫温水煮青蛙吧,动力的慢慢丧失,我也跟着不知不觉的适应了,所以换了火花塞,动力提升的感觉最明显),再然后,就是车用起来流畅不少。
      以上都是我小改下来的一些感受,当然有些前辈肯定会说,对于动力的提升,心理因素占了很大水分,我并不否认,多少会有一些吧,不过我算是个比较实事求是的人,以上所说的,个人认为还是比较理性客观的,但是想要有质的飞跃那也不可能,过分追求完美的TX,只能换车啦!


      总结:感觉动力有所提升的两个改装阶段。
     
第一,换了火花塞的时候(当然那是因为我原车的火花塞已经不行了的情况下,也许不具备参考价值)。
     
第二,加了大流量风格的时候。用改车店老板的原话说,换了内回压排气,排气是大了,但是不把大流量进气跟上去,动力提升是不会有体现的,事实证明,他的话貌似是正确的,因为我单单换了排气的时候,对动力确实没什么帮助,加了风格配合排气,有改善。

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