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骏捷FRV改装天然气气(CNG) FRV油改气用车感受及气耗

2013-10-28 13:05:02    admin
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      说来真快,骏捷FRV已经伴我近一年的时间了,虽说不是什么高档次的车,但给我的感觉真的很棒,很安逸,自在。到现在跑的路程并不多,(以后会跑的多点)才6000多公里,马上二保。眼看着当今的油价一次次的涨,有点坐不住的感觉。油不是烧不起,能省则省吗,呵呵,像我现在的开法,一年多收回改装成本,还是很划算的。至于对车的损害,我现在还是比较放心的,因为问过几个出租师傅,都说不积碳,对发动机没坏处,平时烧油要5000公里保养一次,烧气的话要7000-10000公里才用保养,动力损失很小。
      今天把车改到了改装厂,那里的师傅说,现在中华车改气的不是很多,好像是不太适合,小F2010款的相对还好,不管那么多了,在同事的劝说下,决定改装了(同事改一年了)。多点直喷5200大米,赠送1000大米的气,感觉还可以
      明天就把车开过去改了,希望改过的朋友给点意见,怎么改装能防止熄火、回火、尽量减少动力损失?改后我会把改装作业发上来供以后改气的朋友参考
      关注改气的车友们注意了,之前我改气后车一挫一顿的,很严重,根本就没法再开下去,在改装厂调了几次也没效果,加气的时候,正好遇到一个同款的车,他介绍我去一个小店去修修,到那里师傅让我加了一个点火提前角,问题解决了。动力感觉和油一样,昨晚7点多总算搞好了,心里的大石头总算是放下了,这几天由于改气的问题人都上火了





      从加完点火提前角,到现在开了两天了,感觉很好,动力没感觉到有损失
      加了20元的气试验,发现车像筛箩筐一样,一冲一顿的,后来师傅跟着我体验了一下,说可能火花塞要换了,让我找个汽修店换套塞子,如果不行明早再来找他。我就飞奔去了汽修店,换了4个火花塞,可还是一顿顿的,经汽修师傅察看,说是缺缸,最左边那个缸不工作,郁闷,不知道改装师傅怎么给接的线路,竟然有一个缸不工作,早上去改装厂修理,不巧技术好的那个师傅有事请假,明天才能修了,哎,纠心啊,再就是刚改完的时候,发动机故障灯不亮,等我换完火花塞发动机故障灯就亮了,我按网上查的,把电屏的阴极拆下来20分钟又按上,结果故障灯还是亮着,不知道是不是氧传感器的事。
      我们现在改的都是天然气(CNG)车,不是液化气(LPG),这两者有很大区别的,从字面分析,一个是气体,一个是液体;从燃烧分析,液化气远不如天然气;从安全看,天然气要安全的多;从技术比较,天然气技术更完善。
      昨天一家三口驾车去济南玩了一圈,为了体验一下一瓶气能跑多少路,专门在一个加气站加满了气,继续出发。从加满气到返程回来又在这里加满气,一共跑了220公里,加气量43.22元,3.18元/立方,全程空调,有180公里省道或国道,40公里是济南市区,算下来不到2毛钱一公里,气量显示灯还没亮红灯,不知道这瓶气用完能跑多少?
     下面说一下开车感受:很负责的说,来回不到300公里的路程中,真的没有感觉到自己是在烧气,一路上除了10几万元的车超我之外,几乎没有其它的车能随便超我,我开的也不快,一般在80公里/小时左右,最快没超过100公里,车很稳,噪声和油没感觉有变化。
      前天去济南在国道上,当车速在80脉左右的时候发现车身有轻微抖动,开始还以为是路况不平,等反程的时候就没有这种问题了,然后我想说的是,就是昨天下午突然感觉油转气的时候车辆没有顿挫感了,惊喜啊这之前油转气的时候,车身会发生明显的顿挫感,闭着眼也知道是动力变化了,现在竟然感觉不出油转气的动力损失,我想是不是适应了啊,油改气可能也要跑跑各种路况才能把车磨合好,达到最佳烧气效果!
      改装完试的时候故障灯不亮,效果不行,师傅让我换火花塞,我去了一个修车店,就换了一副和原车一样的火炬火花塞,没效果不说,故障灯也开始亮了,后来又用仪器给我解除了,我之前把电屏负极拆下来等几分钟再连上不管用。去改装厂调试几次用气效果依然不行,顿挫的没法开,后来去一个小店让我装了提前角,顺便把故障灯解除了,现在开了几百公里了,再没亮过了。
      今天去一个修天然气车的店,让他帮我把减压阀和加气阀安装到防火墙那里去。到那里师傅看了看,说放到那里气压不稳或是气量少的时候,减压阀会发出比较大的噪声,在车里听着很吵,可以安在减震那里,但小F的车内布局,那里也没位置安装。他告诉我很多车现在都安在前面,如果发生碰撞,安全杠也是平行着往里收,不会有问题,万一有漏气现象,打开后备箱关上气瓶阀就可以了。
多少? 
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