讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版已经用了2年了，  刚开始11款前后包围和独特轮圈吸引以及SH-AWD技术吸引了我，刚出11款的时候就出手了只优惠了8W。现在买车的人可幸福多了，这种事情想想心里也就平静了，再过两年肯定也比现在买的便宜。

      上星期某宝买东西来着突然看到有讴歌MDX的刹车盘。兴奋了，聊了几天问清楚问题后决定出手试试看。今天去4S店让店里帮装了下。刚试的时候感觉刹车明显比以前灵敏了些，以后长期测试高速市区后给大家更改此贴1楼谈感受。

      刹车盘不错的。刹车灵敏了距离明显短，最重要的是跑8小时高速不抖也没怎么刹车衰弱。很好很够用。

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另附两年来用车小问题心得：
      1、讴歌MDX导航接收器在导航显示屏后方，贴金属膜威固V70前档严重影响导航信号接收，车标点经常跑错位置，后来忍痛4000大洋撕下来贴了也是威固公司的琥珀陶瓷膜就好了。。。车门威固V40 天窗后门玻璃V70，隔热确实不错。。

      2、MDX大灯灯泡不够亮可以考虑换欧司朗HB3/9005效果不错才150块，并不用换氙气大灯。效果？原厂车灯晚上开到140看不清有点虚，换了这个灯泡后开到160视野广也清晰（没图片这个是感受拍图片看不出而且没两辆MDX对比）。雾灯换欧司朗换H11也很强悍很亮。

      3、雨刮换日本PIAA 超级泼水神奇硅胶替代原厂的（无骨的试了博世顶呱呱北美原装进口MDX专用TRICO特瑞科。。。牌子都不满意不是刮不干净就是有间隙--见另个帖子），原厂刮起来响不说还刮不干净，唉，一两百的东西就不和本田计较了。

      4、自己特别去考察了下三元催化器清洗问题，找到了本地专业清洗三元催化的公司，不管宝马奔驰奥迪大众等车都会10W公里左右三元催化器提示堵塞无法避免，原因是国内油品硫锰含量严重超标超过国际标准N百倍以及涡轮增压烧机油粘在三元催化器的钢丝网上。。。。解决办法经常去4S店清洗油路打吊瓶以及多加98#汽油，到了真正提示三元催化器堵塞后去找家专业清洗的4000多RMB不必到4S店更换三元催化器（4S懒得清洗都是直接更换利润高）

      5、19寸275的轮胎问题，横滨胎很硬噪音大可以做全车隔音解决（找我发过的全车隔音帖子看）现在我用米其林275胎很安静更舒服。。。19寸轮胎无法避免的是吃内胎（18寸就没有），这个问题我的解决办法是每1.5W公里把外侧没磨的调换到内侧即是交叉对调轮胎并且做次四轮定位。。这样横滨或其它对称花纹轮胎可以用到5-6W公里。。。2014年现在用米其林的对称花纹轮胎居然不跑偏了，连轮都懒得对换了，舒服。