俺这次想改装排气的原因主要是因为好看，并不是因为啥提升动力，其实改装个尾段对动力提升是微乎其微的。对于鼓的选择我也考虑了一下，因为俺们比亚迪G6属于稳重型商务型的，其实并不适合往运动的方向改装，所以考虑到直排，那些噪音实在是大，自己都忍受不了，还要被别人骂扰民，所以就不考虑直排了。我比较倾向于声音沉闷，加速时那种轰隆隆的感觉，内回压鼓的声音只比原车大一点，但是声音浑厚有力，怠速时基本听不出来，这是我比较喜欢的，所以多方面考虑之后我决定换内回压。

      因为前段时间一朋友的V3去排气管厂子里改过，价格合理还是量身定做，还犹豫什么，赶紧要来电话号码联系老板，得知定做3小时左右，俺立马杀过去。到店后，谈价格选鼓等

      车子上去了，发现原来外面G6的中段和尾段是一体的，赶紧的。吧尾段切下来，此时的中段已经被切过了，量了一下俺G6排气管直径51mm的，还算可以啊

      两个不锈钢内回压鼓，以后就靠它们了，本来想换单鼓，一看车底下G6本身就可以按双鼓的，左边位置都预留了，保险杠的豁口也预留着，换单鼓岂不是不和谐，还犹豫啥，老板直接给俺装两个，钱不是问题

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      正在调位置，把两个鼓大概放一下，定做三通弯管，其实右边那个鼓不是我要装的，是暂时用来摆位置的，俺跟老板说，俺要声音轻的和原车差不多，但是又要闷一点的，老板就给俺去捣鼓了两个出来，不管最后声音怎么样，等装上试车再说，突然一想，不对啊这老板给我这不锈钢的双出尾喉啊，老子都双鼓了还不给俺整个钛蓝口？岂有此理。继续理论老板，给我按钛蓝口尾嘴啊，咋给我这不锈钢本色的啊，多没档次啊。老板说钛蓝口的贵啊！我心想：我勒个去，你这不是废话吗，我当然要贵的，我还给你省钱不成？ 于是乎马屁拍两下，老板不知声了，俺知道 这事儿成了

      看他从库房跑了一趟回来，提了这个玩意儿过来，我的妈呀，钛蓝尾嘴，2mm不锈钢，邦邦硬啊拗都拗不动它，比起我那35块钱的不知道好不多啊，这些玩意儿对我们改车一族来说简直是艺术品，看着流口水啊

      来个效果图， 丫的发现两个尾嘴不一样平啊，右边的往下拉，看来是尾鼓斜了，没办法了，这就是小白鼠的代价啊
      改完回家，路上试了一下，跑高速的时候车尾有低音伴随，坐后排应该感觉更明显，这样开车不容易打瞌睡，动力基本无变化，地板油下去，就会低吼，现在加速基本上听不出发动机的声音了，听到的是低沉的轰鸣声，浑厚有力，有跑车风范，以后上路就拉风了，哈哈，勾引小清新有木有

多少？