改装的朋友，经过他的指点，我逐渐摸到了门路。

先是买了BC的绞牙避震，街道版的

又买了17寸轮毂，配上205/17/40的胎，南港的，看上去杠杠的，哈哈。当时为了轮胎尺寸数据着实琢磨了好久，这个需要学习的东西太多了！

小白上架

更换避震与轮胎

经过一个下午的折腾，初步达到了降低车身的效果，但是问题有很多...

由于原厂避震后长前短，落地后发现小白后轮完全藏在叶子板里了...非常不协调

有车友问：你装的难道是气动么？呵呵，其实这只是刚刚开始。前轮还有一指半的高度，而后轮完全在叶子板里了...晕

后轮的效果完全没有和叶子板齐平，这需要加垫片或者转矩盘

这样的高度开了一两天，适应了一下，除了刚装完避震和轮毂后上路有个坑没在意被托了一下底，基本上小的沟沟坎坎都能过，地下车库也能进，这表明还有降低车身的空间啊

绞牙上身后，车身的确降低了很多，坐在驾驶室里有了一种超跑的赶脚。但是问题有很多，其中最重要的问题就是显得车辆前高后低，车轮在叶子板里也很丑。当然，hellaflush非常讲究细节，急是急不来的，只能一步一步慢慢来。

改装店将绞牙避震重新调校了一下，在我一再坚持之下（技师师傅坚持说不能再降低车身了，说是为了我好，否则这车没法上路了），将前轮降到了0指。

这样侧面看上去姿态稍微好了一点

要解决这个问题，必须加装垫片或者转矩盘。经过测量，后轮毂和叶子板相差4.5厘米，前轮毂和叶子板基本齐平，相差1.5厘米。于是上网寻找垫片，联系了厂家得知，凡是超过2厘米的都必须定做转矩盘，150元/个。价格还行，于是就订了两个。由于是定做的，等的时间特别长，心里特别急。就是这玩意儿：

与此同时，被我弄丢的轮毂标贴也到货了，赶紧贴上去，照片拍的挺酷的吧？呵呵

为了追求素和整的效果，把小白屁股上的标识统统取下来了

再放几张当时小白的姿态：刚洗过车，安静的趴在那儿，呵呵

深藏在叶子板里的后轮...非常不满，还要继续改!

由于时间原因，叶子板改装内容需要大家耐心等待。稍后会更新给大家。

在去改叶子板之前，考虑到接下来的改装项目改动比较大，正巧快要到年检日期了，干脆先把年检做了，省的麻烦了。去了检测线才发现，小白的高度上检测线也是一种煎熬啊...

同时叶子板必须向外扩，否则轮胎就会蹭到叶子板，但是小白的叶子板外扩比较麻烦，这不，扩是扩出来了，但是非常不协调，空间是腾出来了，但是太过于外扩了。

其实钣金工做工还不错的，就是效果不好

后备箱上LOGO也被取下来重新做漆，将来就没有LOGO了，主要为了全车的素和整

包围也上身了，不过做工略差，不是非常密和

侧包围上身后整体显得又低了很多

从后方看效果还不错

现在主要是叶子板的问题比较头疼，主要原因是当时选择轮毂尺寸上出现了问题，谁都有第一次嘛，有没有可以参考的，所以，走一步算一步，慢慢来吧

 接下来我和钣金工商量将叶子板向内恢复并且最好裁掉一些

由于外扩叶子板和实际加装轮毂后的效果还是不理想，于是要求工人将叶子板往里重新敲回去。

工人还是很认真的，也很负责，没有嫌我麻烦。照片里可以清楚的看到转矩盘了。询问了专业的车友，了解到其实当初选择轮毂的时候ET值太大了，造成了现在的结果，轮毂尺寸和轮胎尺寸也存在问题。

叶子板修改后效果好多了，后面和轮胎之间的缝隙一个手指都塞不进去了。这其实还是轮毂轮胎选择有问题。不能怪钣金工。

不过整体效果好多了

从正前方拍了一张，是不是感觉很低？哈哈！

经过耐心的等待，小白终于出炉了。坦白说，这只是汽车改装这条不归路的开始，还有很多细节
需要继续推敲，轮毂是现在最大的问题。只能说阶段性完工了。下面发几张图片给大家品鉴一下吧。

伊兰特保养