买车不久，就在澳洲的欧宝论坛注册了，从此就中了小毒，直到最近时日才慢慢康复。
以下按照时间先后列出一点一点的小改装。

1， 飞利浦X-Treme Power H7大灯灯泡
澳洲没有原厂的HID大灯，所以没有办法直接原厂路线升级。副厂的天使眼走线调试安装比较麻烦，价格也不平易近人。所以就决定只换灯泡：飞利浦X-Treme Power H7。邮购于大英帝国，一周内收到。顺便安装的附送的飞利浦Blue Vision示宽灯，安装后大灯亮了很多，不再是睁眼瞎了。

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2，原厂17'' SRi轮子+马牌Contis SC2轮胎
原车15寸的胎年岁已老，琢磨着换胎换轮。当时18寸的好胎价格太高，于是目标就锁定了原厂17寸SRi轮子。在澳洲欧宝论坛发了求购帖，很快就买到了。然后把原车的15寸卖掉，一进一出，没花几个钱就升级了。

3，一些小改装
－换轮子的时候顺便把刹车卡钳喷成了OPC蓝，那货累人啊！
－主驾头上的拉手换成了原厂眼睛盒。
－从eBay Uk买了欧宝的标，欧宝化了。
－从eBay Uk买了Insignia Washer Jets，Insignia挡风玻璃喷水头。原车喷水是两根水线，换成Insignia的之后，变成扇形喷雾状，很实用。
－还是eBay Uk，买了VXR Indicator Surrounds，转向灯装饰罩，更加美观而已。

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4，Whiteline Rear Sway Bar后防倾杆
要想提高雅特的操控，Whiteline后防倾杆是必改项目，减少过弯侧倾。此项目有4本人与jlgu同学共同完成。属于自己动手的第一次大项目。改了大家都说好。强烈推荐！
5，一些小改装
自己把车门上的黑橡胶色放擦条移除。
自己把车顶行李架条喷成黑色。
6，大变脸
澳洲欧宝论坛的人换了副厂的前脸，要出售他原车运动版的新款前脸（保杠＋原装欧宝中网＋原厂雾灯＋原厂下唇），而且也是原厂黑色漆，价格实惠。二话没说，上门自取买了，自己换掉，再把自己的旧款前脸卖掉，居然还小赚了几十刀。雾灯自己连的线，好处是省钱省事还能换成LED雾灯灯泡－省电（现在当阴天时的行车灯用）。新款的前脸加上前唇，比旧款好看太多了。

7，OPC Line Body Kit  OPC Line原厂包围
改车越改心越大，澳洲论坛里有人出售好几套原厂的OPC Line包围。虽然没有现成黑色的，但是价格便宜的不能再便宜了。心痒，但是澳洲这地方喷漆贵啊，不是一般的贵，喷这套包围的钱，在国内可以做一个非常非常好的整车喷漆了。纠结再纠结，最后还是搞了。从美国买了正宗的3M泡沫双面胶，自己愣是把包围完美安装。原车的前唇也是用胶水粘的，后唇安装跟前唇是一样的。侧裙出了要3M泡沫双面胶，在车底年还要打小孔，一边六个，然后螺丝固定。
8，还是一些小改装
在国内淘宝买了仿的OPC Line标，前门一边一个，尾门镀铬条上一个。
澳洲论坛里的朋友送了套原厂Astra前门门槛饰条，再次感谢！

9，Eibach Pro Kit 运动短弹簧
这是我和jlgu都很期待的东西，乘着圣诞节新年免运费的促销，我们都入了Eibach Pro Kit 运动短弹簧，很是兴奋。在今年的澳大利亚日，我们俩在地下车库挥汗如雨，历尽艰辛，把我俩车的弹簧都换了。效果，太好了。

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10，OPC Line Steering Wheel运动版方向盘
jlgu在eBay上发现了全新的这玩意儿， 我们发起了二人团购。等了数日，方向盘终于从罗马尼亚到了澳大利亚。安装么，对我们来讲已是小菜一碟了。虽然手感没有自己手缝的真皮好，但是胜在原厂＋样子，匹配啊！
11，DBA划线碟＋HPX刹车片
都是不错的东西，尤其是HPX刹车片，不光性能好，而且没有刹车尘。现在的前轮比后轮干净很多倍。后轮的原车片还能撑一阵子，等把后轮的也换了，就真干净了。
12，发动机盖隔音棉
取自一辆报废的08年款VXR，这辆VXR我去看了三次，每次来回60公里，都带了东西回来。
13，GID + CDC40 Opera MP3
还是取自那辆VXR，东西的关键是这台CDC40 Opera能播放MP3碟片，6张MP3碟可是很多歌了。而且CDC40 Opera的音质，完全不用再改装音响。

14，VXR Recaro座椅
还是那辆VXR。Recaro这个名字说明了一切，不需太多解释。下决心入这套座椅，除了卖家的价格一降再降之外，还有就是另外一次求椅经历。那次让我意识到要找到那么一套完美的二手座椅是多么不容易。那次我和jlgu同学驱车100多公里去看座椅，结果是失望得不能再失望：东西的状况很差，东西还不齐全，缺这缺那。拆车的卖家可不会好好照顾拆车件的。 而这辆VXR的Recaro座椅，还完好的原装位在车里。跟卖家谈好价钱后，我嘱咐卖家：任何人都不用去碰那辆VXR，我要自己亲手去拆那套座椅和内饰。他答应了，于是就有了我现在车里的这套完好Recaro。绝对值！

安装难度还可以，至少都是原装位。关键工具要合适。
后座座垫拆装都要有技巧，因为卡扣在坐垫背面中间位置，根本看不到碰不到，完全要凭感觉去用力。
前座只要各松两颗螺丝，还有拆座椅底部的插头。气囊不用动，完全兼容。有必要的话，要把原来座椅上的安全带插口换到新座椅上。
最好两个人装，后座靠背很重，RECARO座椅也很重，比原厂布座椅重很多很多。

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                                                            线路图
车是Pre-Facelift的，但前保险杠是Facelift的。是改过，用了澳洲这边新款SRi的整套车头（保险杠＋下唇＋雾灯，都是原装原厂原漆，几乎全新，澳洲论坛里一哥们带原装OPEL中网一起转让的）。更换很简单，换一下Bumper Center Support，然后就都是原装位。本车是CD版本，原厂不带雾灯，不能改成原厂雾灯原因如下：
1，原厂没有预留雾灯接口
2，即使有预留接口，还要买套带雾灯开关的控制面板，又要花一笔澳刀
3，即使硬件都齐了，还要软件，就是要回Holden原厂用Tech2激活雾灯功能，又是一笔澳刀
4，即使硬件软件都改了，灯泡只能选择55W的，耗电。我有LED雾灯的想法。
所以我选择了更加经济的方式，自己走线。只需30刀都可以从JayCar购齐所需的线材， Relay和开关。
关于线路图的一些说明：
1，电瓶右边那个黑块是Relay,它的针脚对应下面那些数字，所以连线不难。建议买带保险丝的Relay，这样可以省去30号线上的保险丝
2，85号线是连接原车大灯内的那个小灯泡（Parking Light）,只要连接左大灯的即可。目的是只要开了大灯的一挡，雾灯才能工作，不会出现忘关雾灯的情况。
3，15号线是引到车厢内的独立雾灯开关，这个开关的位置能在图片中找到。
雾灯操作：
前提，只有开了一挡或二挡大灯，雾灯才能工作。
可以更换任何H3灯泡，我现在用的是13 LED灯泡，低耗，不晃眼，我在黄昏时用一挡大灯时，开启雾灯。不晃眼，希望条子不要介意。

4周前跟换的前刹车盘和刹车片，脏活，就没拍照，要图只能借用别人的了。
图中那两颗螺丝一松，整个卡钳就能下来了，然后就是压回活塞，装上新刹车片。
最痛苦的要数拆刹车碟，我敲了很久才弄下来。
对了，我没换卡钳，还是原厂的，只是自己喷了漆。
刹车碟是澳洲的DBA，划线盘。120刀一片。
刹车片也是澳洲的QFM的HPX系列。79刀每车轴。
后刹车还没换，准备的碟还是DBA的，普通非划线。59刀一片。刹车片跟前面一样，79刀每车轴。
另加15刀运费，整车整套下来531刀。

刹车尘情况：
这次更换之前，还是原厂出厂的刹车碟和片，跑了57000公里。
原厂的刹车片是出尘大户，洗完车开一天就能看到很多刹车尘在铝圈上。一个星期开下来，前轮就黑了，而且前轮要比后轮脏10倍。
现在换完就完全不一样了，一周下来，前轮看不到什么灰，没换碟和片的后轮要比前轮脏3倍。
刹车性能也比原来好很多。不贵，物有所值！
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