改灯起因：最近有时会混迹在上海的外环道路上，在那昏黄的路灯照耀下，深深的感到了自己的标致408大灯的不足。感到十分的痛惜。多好的车呀，怎么车灯那么不给力呢。上帝给了他一双明亮的眼睛，他却只能翻白眼.在会车的时候，一直有无良的司机，开着远光过来，示威：这时候，就有点弱弱的了。无论是白天还是黑天，原厂大灯（除了雾灯，标致雾灯真心不错）真心不给力啊。于是，在被摧残了很多个月后，终于下定决心+攒私房钱够本。决心，改灯。把改装的经历发下把。

      首先，也做了不少的功课的，贴出来，让大家少走点弯路。
      首先是透镜：现在许多车都是自带单光透镜的。但还是有TX把单光的改成双光透镜。

优点：
      1.单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好。
      2。单光透镜光线的射程和光线的宽度没有双光透镜的好。
      3.单光透镜只能点亮两个远光，而双光透镜却能同时点亮4个远光。就是开远光时四个大灯同时点亮。它的氙气灯是长时点亮的，而变换远近光是靠里面的电机带动一个切割片来完成的。这就是单光透镜和双管透镜最本质的区别。

缺点：
      单光便宜双光贵。
      总结：上双光。最后，还是决定上了最烂大街的，切线也是最平，性价比最高的Q5小糸透镜~

安定器：
      当接通电源后，在瞬间内利用通过变压器将低压汽车电源升至2万伏以上的高压脉冲激活氙气灯泡中的氙气在电弧中产生3000-12000K色温度，从而激活氙气灯的照明。这变压器就是我们所说的“安定器”。安定器鱼目混珠。想了半天，上小糸安定把。配套。

灯泡：
      不纠结。飞利浦4300K.这个，不是数值越高越好的。比如有6000K的，确实很亮，但是散。不实用。6000K的和4300K的差多少？4300K的实用性强多了，发光流明值也比6000K的大15%左右。6000K的穿透力及人眼对白光的敏感度差一点。我说的穿透力就是雨天雾天对低色温雨雾的反射的穿透。试了很多次，也问了很多专业人士，果断4300K。

最后的结果：
      Q5透镜+小糸安定+飞利浦进口灯泡。遮光罩：GTI版本。貌似是很高性价比的组合。
      最后一句：改氙气大灯不加透镜，这就是谋杀！

                                                           原来的灯光,有点惨不忍睹
                          近光+示宽灯                                                                   远光

                                                          上近光   下远光

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                                                  开始拆装 过程大同小异  直接省略

                                                        小糸+小糸安定+灯泡

                                                             改装完成灯光调试

                                                            一抹紫色的恶魔眼 

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                                                                       测光

                                                             上近光   下远光 

      用后感：装完后迫不及待的出去试了车。确实好用很多。近光远了，宽了。感觉开夜路更有信心，至于远光，就不说了~绝对可以给无良司机喝一壶的~对这次效果很满意。也建议后来的车友讲究性价比的，可以这么改。
      安定：启动速度不错，原本以为会比卤素慢很多，实际还好。频闪效果不错。
      透镜：切线很直。感觉很舒服，不刺眼
      灯泡：比原厂的一定要好很多，感谢它默默的付出
多少？