GS4自动档。这款所谓最牛10万级SUV,正值当天店铺上市活动，很多人在试驾。我也等着排队试驾一翻，开始跟大家想法一样，1.3的动力肯定是不行的。试驾后,完全不一，动毯，方向盘锁都是送的常规项。最后悔是当初没问他要行李架也许也会给的，因当时压根没注意到竞然不带行李架，真是郁闷。

      优点：
      1、动力是必须肯定的，噪声小，提速很快，有手动、节能、正常模式，平时开着都是用ECO节能模式，想极速感觉或更快的超车直接档把至S档即可。一般用D档超车也是可以的，转速度超过2000，看得见的提速。

      2、双离合自动波箱，换挡速度快，理论上提速省油两不误，踩油门就有感觉，车子反晌的快,比CVT好用，兄弟的陆风X5,1.5TCVT提速比GS4慢多了，发动机参数来看比1.3T要高，就是跑不起来。应该就是这个双离合起到作用。不过车友反映的低速有些顿挫感确实有，不专业或不细心也感觉不出来的，很轻微的。加减档按键个人认为挺好用的，相当电子档，不需要摇档把。

 3、底盘这东西，我不太懂，不多说，只知道减震比我以前那车好；

 4、电子助力，方向盘很轻，方向精准，怠速或低速一个手指头可以转动，自动感应速度的，当车速快时方向自然就重起来很安全；

 5、隔音很好，怠速是很安静，跑起速度后，主要是风噪路噪，安装行车记录仪拆开A柱内饰板，里面填充有隔音棉。我开的旧车里面是空的。

 6、自动启停技术挺好用的，新鲜玩意，实际能不能省到油未知；上坡辅助实用，特别是出地下车库时，不需要拉手刹，会停留几秒车子不后溜，比较实用。

 7、外观设计不用多说，颜值高这个是公认的。内饰设计高档大气，坐上去感觉不出国产车味道，设计，用料，做工实足的合资水准；特别说一下，这个刹车灯，转向灯设计的非常完美，太好看了。

 2、A柱遮挡视线，盲区有点大；

 3、大灯防水不行，第一天用车下雨了，晚上走了30公里路程，回到家示宽灯位置有水雾，不过放置两天又不见了，也跟4S店反映过；

 4、改装的导航半路搜不到星了，还以为死机，其它菜单又能动作；

 5、4S店配件很贵，行李架480元一条，雾灯好像560一个，日行灯记不清价格，一对下来也是上千吧，新车保养费用4S店也还不清楚价格；

 6、不能一键升窗所有玻璃，只有一个一个按。遥控只能升降主驾位玻璃；

 7、空调温度高低、出风口调节行车时不方便操作，非得看显示屏才知道调到哪了，没有常见机械式按键好用，另外后排座无出风口。