哈弗H4Pro搭载1.5T+7DCT的动力组合，在起步初段，新车的加速响应还是比较灵敏的，虽然车内坐满了4人，但在你踩下油门的瞬间，发动机并没有那种拖拉感，这一点值得肯定。

　　此外变速箱的换挡逻辑也很清晰，虽然在低档急加速时会有点顿挫，但是随着速度的上升，它的挡位切换回变得很积极，确保了车内平稳的驾乘感受。

　　方向盘拥有三种转向模式可调节，不同模式下手感轻重分明，并且指向性也有一定的区别，个人觉得舒适模式最合适大众驾驶。

　　在速度不超过80km/h时，此时车内还是比较安静的环境，轮胎的胎噪也比较小，完全不会影响到车内的正常交流。

　　在刹车的表现上表现得也比较线性，软硬适中且没有多余的虚位，基本是踩多少就有多少，很大程度上增强了驾驶者的信心。