哈弗大狗2.0T四驱这台2.0T发动机最大功率155kW，211马力，325N.m的峰值扭矩在1500rpm爆发，数据上看，代步是够用，换挡旋钮下隐藏的是一台七速湿式双离合变速箱，听到这里是不是有点担心?别着急，顿挫这事儿，看调教。

　　如果说1.5T的大狗动作轻柔，那么升级了排量的2.0T版车型只是单纯地用来代步，动力是有些过剩的，这一点归功于1500rpm便介入的涡轮，无论在何种路况下，基本只要踩到油门踏板就能达到这个区间。

　　为了照顾平顺性，哈弗大狗2.0T七速双离合变速箱的换挡反应少了些节奏感，急加速时的降挡反应也不算特别迅速

　　哈弗大狗2.0T不过在运动模式下的转向手感是超出预期的，相比标准模式来说，更沉的转向抵消了一些电子的味道。

　　哈弗大狗2.0T在柏油路面超过70km/h行驶时，AT胎花纹所带来的胎噪还是比较明显的，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

　　高重心对打方向时所带来的离心力还是有影响的，但悬挂压缩到一定程度便会触发一个强有力的支撑。

　　哈弗大狗2.0T在市区行驶时，这套支持全速域自适应巡航的驾驶辅助系统会与方向盘联动，在偏离车道时震动提醒。虽然转向辅助的力度有些大，但车道居中却非常人性化，是长途自驾途中最能体现ACC系统价值的地方。