此次试驾的车辆是捷豹F-TYPE 2021款P380全驱硬顶版本，搭载了一台3.0L机械增压发动机，最大380马力，最大功率是280千瓦/6250rpm，峰值扭矩是460nm/4500-5000rpm。使用的是8AT变速箱，这台发动机也是国内在售的最强动力版本了。

2021款捷豹F-TYPE3.0L机械增压发动机的动力储备十分充足，动力的可控性表现非常好，只要油门深度控制得当，这头豹子可以温顺得像只猫。

因为四驱系统的存在，F-TYPE上手非常容易，在弯道中车身对油门深浅和开油时机的包容度很高。

在D挡下，8AT变速箱非常善解人意，平顺的感觉似乎像是一辆XEL，升挡降挡的动作不紧不慢。

想要打破变速箱的“慵懒”，只要深踩油门，它立刻就会进入战斗状态，即便此时是标准模式+ D挡状态。

2021款捷豹F-TYPE3.0L驾驶模式选择运动，变速箱挂入S挡，此时每一次换挡都在转速表的后半程，不过这时最吸引我的并不是喷涌而出的动力，而是来自排气的轰鸣。

捷豹ftype3.0t这车还挺舒服这是我家夫人乘坐后给予的评价，F-TYPE在日常路况下的滤振能力确实很不错。唯一想要吐槽的就是转向， 虽然响应的速度很快，但基本上没有什么沟通感，指向性也称不上精准。