捷尼赛思G80发动机使用的是一台2.5T四缸发动机，参数方面，最大功率是304马力/5800-6720rpm，峰值扭矩是422牛米/1650-4000rpm，匹配的是一台现代的8速自动变速箱，海外的V6版本无缘国内，今天试驾就是这辆2021款捷尼赛思G80，看看它动态表现怎么样?

捷尼赛思G80动力相较于竞品有优势，不仅动力输出平顺，作为四缸机它还能做到声音还很悦耳。

捷尼赛思G80现代自家的8AT表现优异，换挡逻辑与平顺性都不逊色于其他产品，要是动力衔接速度再快一点就好了。

捷尼赛思G80路感设定上它绝对是个“另类”，舒适模式下也会有部分还原，更不要提运动模式了。电磁悬架落地的感觉给人略有分裂感，为什么这么说?首先针对路感层面，无论是舒适模式还是运动模式，都不是将路感完全过滤的状态，舒适模式保留一定路感，而运动模式路感被还原的更明显，并不像是传统行政级座驾那种以舒适为根本的状态。这种非传统调校的状态，很可能会符合不少年轻人的胃口，但事物都有两面性，兴许追求绝对沉稳的部分消费者并不会太买账。

假使你想作为一个安然享受的乘客，捷尼赛思G80舒适模式下打开音响的白噪音，感觉挺纯粹的。捷尼赛思G80隔音方面表现确实能够体现出豪华车型的品质，无论是前排还是后排基本都将路噪、胎噪这些噪音有比较透彻的隔绝，整体乘坐感令人满意，如果想更惬意点，打开莱斯康音响自带的白噪音，那种感觉确实很怡人。