试驾的这台全新远景X6搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，在实际驾驶过程中，油门在初段的调校显得比较灵敏，因此也能够保证车辆拥有更好的起步效果。

　　用力点下油门踏板，当涡轮介入后便可感觉到动力迎来一阵较为强烈的爆发，不过这种加速感却与突兀二字不沾边，随后CVT变速箱的特性则得以显现，让后续的动力输出表现趋于线性，给人更多的是平滑顺畅之感。

　　在低扭的表现是这台发动机的强项之处，但当在遇到急加速和超车情况时，只需要直接油门到底，对于动力的需求同样不再话下。

　　虽然车辆采用的是电动助力转向，不过在上手阶段，带来的就是一种较为沉稳的手感，在车速不断提升的同时，感觉也是越发加重。

　　后悬架采用多连杆独立悬架，这单值得称赞，整体兼顾舒适性与运动性，在弯道中，让人不适的侧倾感很少会出现，经过坑洼和起伏不平路面时，过滤的相对来说非常干脆。